Louis Charbonneau, 50 ans d'école de voile
La voile coulait dans son sang

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http://www.voileevasion.qc.ca/la_presse_nautique-anciens%20article.htm pour l'importance du tournage du filmtp://voileevasion.qc.ca/la_voile_les_deux_pieds_sur_le_pont.htm (à placer) film témoin de ...

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Une partie de la petite histoire de Louis, capitaine du
voilier/école "Le Roi-Soleil"
Dans la grande histoire du fleuve Saint-Laurent, du lac Champlain et ...

Extrait des : Carnets de bord du ROI-SOLEIL/voilier/école	/école

Ma toute dernère sortie comme cours de voille hMa toute dernière sortie comme cours de voile. Celle que je n'aurais pas dû faire ! Juin 2019 "Le document suivant a été corrigé et qu'il est déjà publié sur le Net" J’ai failli y laisser la peau !

Cette histoire de voile a plus de 100 ans

Mon implication dans le domaine de la voile avait des racines profondes
De père en fils …
J’y étais prédestiné

Photo 1906 +/-

Mon père Henri et son frère Néopol, 17 et 18 ans, se sont protégés de la grippe espagnole en se sauvant dans le bas du fleuve Saint-Laurent à bord de cette petite embarcation, évitant ainsi les microbes: Ils sont revenus à Montréal à la fin de l’automne; camping  sur les plages … Adultes, mon père a été une sommité médicale dans le domaine des maladies infectieuses voir Travail autobiographie hors la voile.docx .......... pour grippe espagnole (La grande tueuse) "Le document suivant a été corrigé et qu'il est déjà publié sur le Net"http://voileevasion.qc.ca/henri_charbonneau_grippe_espagnole%20.htm Voir Voiles les années 50 Photos et stratégie facebook.doc

 

Une aventure :retrouver mon père au lac Champlain été avant son décès à replacer "Ce document a été corrigé et qu'il est déjà publié sur le Net"

 

Comme Obélix, je suis tombé dedans dans ma tendre enfance
http://voileevasion.qc.ca/louis_enfant.htm

Pour autres photos Voiles les années 50 Photos.doc dsns l'ordi. Le St-Laurent.............................

actualite.com/sante-et-science/2009/07/23/les-villages-fantomes-du-long-sault/

actualite.com/sante-et-science/2009/07/23/les-villages-fantomes-du-long-sault. Lien à placer

LLe fleuve Saint-Laurent

https://www.youtube.com/watch?v=T912lxF93i4

Beaucoup plus d'écluses

Une partie de la petite histoire de Louis, capitaine du voilier/école "Le Roi-Soleil"
Dans la grande histoire du fleuve Saint-Laurent, du lac Champlain et ...

Le Saint-Laurent avant la voie maritime (1959)
Beaucoup plus d'écluses

1953, trophée au lac Ontario, l'équipage du voilier "Le Cygne"
Louis à genou devant, Bernard Ranger (le 3e de gauche à droite), propriétaire du voilier, Pierre Généreux, le dernier à droite, les noms des autres m'échappent.

J'étais la mascotte du groupe,
peut-être parce que le plus jeune de l'équipe ... Mais bon équipier, mes premières bières, mes premières blondes …
Pour monter au lac Ontario, des dizaines et des dizaines d'écluses, … C'était avant la construction du canal maritime (La voie maritime du Saint-Laurent). Un soir, dans un vieux canal d'évitement, on cherchait un ponton … On avançait, je me tenais aux haubans, je décidai, je ne me souviens plus trop pourquoi, d'aller modérer le moteur, je lâchai les haubans … À l'instant même, nous frappions un fil à haute tension, le hauban a fondu au point de contact et est tombé sur le pont … Je ne pourrais pas vous conter cette histoire, si … Nous l'avons remplacé, nous avons fait la course sur le lac Ontario …Mais un autre avait été affaibli, il tomba en pleine course, je me souviens que nous avions réussi à continuer, un filin de fortune, et nous avions gagné la course. Je me rappelle des paris que je faisais sur ma résistance au mal de mer : rester sous le pont à l'avant par fortes houles sur le grand lac … Je les gagnais tout le temps.

Une partie de la petite histoire de Louis, capitaine du voilier/école "Le Roi-Soleil"
Dans la grande histoire du fleuve Saint-Laurent, du lac Champlain et ...

Le Saint-Laurent avant la voie maritime (1959)
Beaucoup plus d'écluses

L'année suivante ...

Voilier Atlast
Aventure vers les Grands-Lacs (Amérique du Nord) photo Louis Charbonneau 1954

... même voyage sur les grands lacs voilier de ± 22 pieds … Notre retour : à l'époque, il y avait probablement près de cinquante écluses ±. Nous avions le loisir, petits et gros bateaux, de sauter certaines écluses, c'était courant le long d'un canal, probablement ici (cliquez +/-ici ) car le paysage a été modifié depuis la nouvelle canalisation (Les historiens ne s'entendent pas sur le lieu de la bataille du Long Sault. Elle aurait pu avoir lieu sur l'Outaouais). Il y en avait un, beaucoup moins long, sans profondeurs suffisantes pour les bateaux de marchandises, que nous avions décidé de sauter. Tout se passa super bien, nous avions réussi ce défi et nous en étions fiers. Rendus au Long Sault (si c'est le bon nom), nous nous sommes engagés dans cette nouvelle aventure. Le courant pouvait probablement dépasser 15 nœuds, il y avait au moins dix mille marins à descendre, je connaissais le parcours, je l'avais déjà fait. Nous étions très fiers de nous y lancer. Le courant nous emporta, c'était la fête (J'avais 16 ans). Des mains s'agitaient à l'entrée du canal, ils saluaient notre courage,… On s'empressa de leur rendre la pareil, on était si fier … Hésitation, il y avait quelque chose qui clochait, les gens insistaient beaucoup; à l'époque, pas de VHS … On se regarda...
On se consulta ...La décision fut prise, il fallait rebrousser chemin, le courant devait avoir 8 ou 9 nœuds, le bateau n'en faisait que 6 …Vite vers la côte, à l'abri d'une pointe, le courant moins fort, … Et un élan vers l'autre côté de la rive, une autre pointe, … De peine et de misère nous avons réussi à remonter et à nous enfiler dans le canal. Les gens courraient sur le quai pour prendre nos amarres : "Ouf ! Il y a un cargo plus bas, il est échoué, un grand câble d'acier en travers du fleuve, …". Comme nous avions sauté la première écluse, on ne pouvait pas savoir…

J'ai retrouvé sur la photo le prénom du skipper et l'année de la virée : Henry, 1954. Son père était propriétaire du bateau, ... Aucun vestige de l'autre copain. J'étais redescendu à Montréal sur le pouce à partir de Kingston, Ont. pour le mariage de mon frère. Je les ai retrouvés au même endroit, trois jours plus tard ... Ils étaient à peine plus vieux que moi ... Une belle découverte !

 

Archipel des Mille-Îles
Courant suffisamment fort pour rendre la navigation à voile difficile

Des mouillages ? Oui, mais bondés de bateaux ! Il fallait arrêter à midi !

AutAutres images des Mille-Isles

Deux ans avant,
.......... j'avais accompagné un ami de mon père pour une partie de son voyage, destination, le lac Ontario : un moussaillon de passage. Il y avait une écluse juste en bas de Cornwall, le courant ne dépassait guerre 8 ou 9 nœuds. Nous remontions le lac St-François, vent de nord, fort, belle allure, la nuit tomba et nous décidâmes de continuer, … C'était merveilleux, il n'y avait rien pour nous arrêter, si bien que dans cette nuit pas trop claire, vent arrière, sans nous en rendre compte nous avions remonté le rapide …

Beaucoup de petites aventures. J'ai malheureusement perdu les cartes que nous utilisions à cette époque, avant le canal maritime d'aujourd'hui. Que j'aimerais revoir ce parcours. Il y a quelques années, je suis retourné dans cette région inondée par les travaux de canalisation, il reste une seule des nombreuses écluses, elle est dans un parc provincial de l'Ontario. Tout le reste (voir lien) est sous l'eau, perdu, comme plusieurs de mes souvenirs. Dommage...

Deux ans avant,
.......... j'avais accompagné un ami de mon père pour une partie de son voyage, destination, le lac Ontario : un moussaillon de passage. Il y avait une écluse juste en bas de Cornwall, le courant ne dépassait guerre 8 ou 9 nœuds. Nous remontions le lac St-François, vent de nord, fort, belle allure, la nuit tomba et nous décidâmes de continuer, … C'était merveilleux, il n'y avait rien pour nous arrêter, si bien que dans cette nuit pas trop claire, vent arrière, sans nous en rendre compte nous avions remonté le rapide …

Beaucoup de petites aventures. J'ai malheureusement perdu les cartes que nous utilisions à cette époque, avant le canal maritime d'aujourd'hui. Que j'aimerais revoir ce parcours. Il y a quelques années, je suis retourné dans cette région inondée par les travaux de canalisation, il reste une seule des nombreuses écluses, elle est dans un parc provincial de l'Ontario. Tout le reste (voir lien) est sous l'eau, perdu, comme plusieurs de mes souvenirs. Dommage.

Le fleuve Saint-Laurent de Québec au lac Ontario

Le Saint-Laurent de Québec au lac Ontario Saint-Laurent de Québec au lac Ontario Saint-Laurent de Québec au lac Ontario

Le fleuve Saint-Laurent de Québec au lac Ontario

...Je suis rendu ici pour corection Word 26 juillet ...

À Québec, l'eau du fleuve n'est plus salée, mais la marée est encore forte.

Photo Défi international des jeunes marins. © Ville

Photo Défi international des jeunes marins. © Ville de Québec

La navigation à voile est rendue difficile à cause de marées : un courant ascendant et descendant de 4 à 5 noeuds au changement de marées. Les voiliers penvent tirer des bords dans un sens et rester longtemps devant le Chateau Frontenac. L'étroitesse du fleuve n'aventage guerre le louvoyage à Québec : nom de  la langue iroquoise et signifierait « Là où le fleuve se rétrécit »lLien

En amont de Trois-Rivières, il n'y a plus de marée.

Trois-Rivières à la confluence de la Saint-Maurice

La marée remonte jusqu'à Trois-Rivières

En amont de Trois-Rivières, il y a le lac Saint-Pierre
Difficile de louvoyer, faible profondeur en dehors d'un chenal étroit

La région du lac Saint-Pierre est une région qui peut être inondable lors des crues printanières, voir les pages suivantes

La marée remonte jusqu'à Trois-Rivières. En période de crues printanières,  la marée montante, surtout aux périodes des grandes marées, va retarder l’écoulement des eaux de printemps et contribuer à l’inondation des villes et villages du autour du lac voir

L'archipel du Lac Saint-Pierre est un archipel d'origine deltaïque situé dans le lac Saint-Pierre
Québec. On distingue deux groupes : Les îles de Berthier au nord et les îles de Sorel au sud.
Le lac Saint-Pierre est un site exceptionnel. Il est reconnu comme zone humide d’importance internationale en vertu de la convention de Ramsar et comme réserve mondiale de la biosphère par l’UNESCO lien. Il constitue une richesse des points de vue biologique et économique pour les Québécois. Cependant, la santé de l’écosystème du lac Saint-Pierre est préoccupante. Elle témoigne des multiples conséquences des activités humaines qui s’exercent depuis plusieurs décennies dans le bassin versant et dans la plaine inondable du lac,lien

Îles de Berthier et de Sorel

On disait, qu'autre fois en chaloupe, à l'île Saint-Ignace la femme était aux rames et l'homme au gouvernail, occupé à bien diriger son embarcation.

Zone deltaïque, dit diminution du courant et dépôt d'alluvions. Des travaux effectués au début du 20e siècle, barrages du côté des Îles de Berthier dont le but était de faire circuler plus rapidement dans le chenal principal menant vers la mer, croyant faciliter le creusage du chenal maritime, ont contribué à la mort du lac. Mes souvenirs ne me reviennent pas des différents barrages, quelques peu déglingués; mon père qui avait vécu dans cette région quand il état tout jeune,  me racontait que les plaisanciers pouvaient se rendre au lac par la rive gauche : il n'y avait aucun obstacle, l'eau faisait son chemin et aurait  retardé la mort du lac, du moins sur la rive gauche.Le lac sera disparu dans une centaine d'années

Lire le lac Saint-Pierre, le mal aimé

La plaine entre Berthier el Louiseville. Sujet de mon mémoire de licence en Géographie à l’Université de Montréal et endroit d’une semaine des étudiants futurs profs de géographie de L’École Normale Ville-Marie. Terrain: géo physique, agriculture, industrielle et commerciale.  On avait sorti nos étudiants des boules à mites. À développer. Adieu mr le professeur dans Adieu Mr le professeur dossier lieux d'enseignement Exaens du Ministère contact Jean-Pierre https://www.youtube.com/watch?v=44yWEhojjrI Géographie université.docx Biographie Géographie université.docx Aller dans dossier Mes dossier lieux d'enseignement

Les îles de Sorel

Sainte-Anne-de-Sorel et de ses Îles
Cliquez sur l'image pour le document du département de Géographie del'Université d Montréal

La navigation dans le secteur riverain sur la rive droite du Saint-Laurent, les différents chenaux sont navigables, profondeurs acceptables. Mon père nous fit vivre cette petite aventure; elle fut agréable : rappel de son enfance, anecdotes. Mais le petit détour ne fut pas répétée, notre objectif étant, chaque année, de faire le voyage le plus rapidement possible entre Montréal et le lac Champlain. Mes recherches m'ont cheminé à un document publié par département de géographie de l'Université de Montréal, mon Alma Mater. Des îles relevant de l’archipel du lac Saint-Pierre, est située en zone inondable. Grâce à un riche héritage socio-culturel, fondé dans une expérience historique ... Un documentqui vaut la peine d'être lu.

Autre lien de qualité pour un survol du lac Saint-Pierre : faune, flore, environnement, interventions humaines
site internet du Centre d'interprétation du patrimoine de Sorel

En amont, la ville de Sorel

Le Richelieu, voie navigable pour nous rendre au lac Champlain

Tous les étés, en fin de juin, nous quittions le lac Saint-Louis pour le lac Champlain. Le canal de Lachine, plus tard le canal maritime de la rive Sud, descendre à Sorel et remonter le Richelieu : l'écluse de Saint-Ours, le canal de Chambly, Saint-Jean et le lac Champlain. Ce sont mes souvenirs les plus lointains, Le Capitaine Nemo avait 40 pieds et moins logeable que les voiliers d'aujourd'hui. L'intérieur était en bois de pin, vernis; deux couchettes à l'arrière, une chaque côté, dont une qui s'ouvrait en lit double; c'était celle de mes parents. En avant, côté tribord la toilette, côté bâbord la cuisinette. Au début, une glaciaire, courir la glace ! Un poêle au Naphta,

Un poêle, tenez-vous bien, au Naphta, dans un bateau ... Je me souviens qu'il y avait au moins deux extincteurs. Ma mère réussissait à faire les repas dans cet espace restreint. Quatre enfants, ça faisait six bouches à nourrir et plus quand la tante Julienne se joignait à nous. Je me souviens même d'un bout de voyage durant lequel mes quatre cousins, cousines était venus nous rejoindre pour quelques jours. Papa avait fait faire une tente, très étanche, au dessus du cockpit : deux dans le fond un de chaque côté, ça réglait le cas de quatre. Comment, diable, ma mère pouvait-elle réussir à gérer tout cela ? Imaginez un soir d'orage violent, l'ancre glisse, il faut partir le moteur ... Ouf !

Quand nous remontions le Richelieu, l'approvisionnement se faisait assez bien, chaque village avait son épicerie, son quai fédéral où on pouvait accoster. Nos arrêts étaient une occasion de sortie pour les villageois : très peu de bateau de plaisance, ils s'attroupaient, 30, 40 personnes, les questions fusaient : « D'ou venez-vous ? Où allez-vous ? Transportez-vous de la marchandise ?» Je me rappelle vaguement d'un périple au lac Champlain, c'était vers la fin de la guerre, l'essence était rationnée, mon père réussissait à en avoir un peu, probablement un réserve due au fait qu'il était médecin (visites maison, patients) il avait droit à certain quota. C'était la vraie aventure: tout le voyage se faisait à voile ou presque. Quelques fois pour nous, surprise ! Nous étions plus à l'endroit où nous avions mouillé. Le vent avait pris durant la nuit et de la bonne direction. Mes parents avaient levé les voiles et ...

Mon père Henri et ma future épouse : 28 ans de mariage, 3 beaux enfants c'est la jeune fille dans la couchette. voir décès de mon père, voir son ultime voyage

Le capitaine Nemo au Pointe Claire Yatch Club, années 50, mes débuts Voir

Quel joli sourire, la mère de mes trois enfants
28 ans de mariage,une très belle vie ….......................................

Autrefois, les amateurs de voile allait au la Champlain via le Richelieu; .Habituellement 5 à 6 jours de navigation Voir n lien : Aventure faite plus d'une fois avec l'Embardée. Développer R

"Mes premières navigations en solitaire" Cliqez pour consulter où le placer ?

Le sous-marin, mon frère.

Un soir, début des années cinquante (50), nous étions ancrés sur le Richelieu un peu au Sud de Sorel, là où les Simard avaient emmagasiné une quantité de bateaux moribonds suite à la guerre de 39: ils étaient en voie d'être démantelés pour récupération de l'acier. Mon frère Pierre, cinq ans mon aîné, et moi avons décidé que, ce soir là, nous irions visiter les rafiots, question de ... Nous avons attendu que les parents soient endormis et nous avons ramé sans bruit vers ces carcasses. On s'était équipé : lampes de poche, deux écoutes pour se grimper, des câbles, tournevis, pinces, clés à molette : on était prêt!... En fin de journée, on avait bien observé : pas de gardiens... Il devait y avoir cinquante, soixante bateaux. On s'est approché d'un sous marin : la hauteur était plus accessible que les destroyers. On s'est faufilé en assurant notre retour en laissant traîner les câbles derrière notre parcours. La lueur de nos lampes nous indiquait, à peu près, par où on pouvait passer : à gauche, à droite : pas grand chose ; quelques  roues fixées au décor, probablement pour ouvrir des valves. On avait espéré beaucoup : rien, tous les cadrans avaient été enlevés ... Bredouille ? Non ! Le petit bonhomme de 8 ans que j'étais, avait vécu une grande aventure. (sorel,cimetière de bateau)

Mes premières navigations en solitaire Peut-être ici ? voir texte, cliquez

Que c'était bien, j'avais mes parents avec moi tout le temps
Ma première bière Hi! Hi!
Photo Lac Champlain, probablement 1945

 

Le voilier de famille, Le Capitaine Nemo

À notre retour du lac Champlain, nous devions remonter le St-Laurent de Sorel à Montréal. On souhaitait un vent de nord ou NO pour effectuer le trajet à la voile. Comme le courant est assez fort entre Sorel et Montréal, c'était plutôt ennuyeux cette virée à moteur. En plus, le moteur est moins efficace que la voile : l'hélice travaille dans un élément qui est en mouvement; le vent non seulement garde-t-il sa puissance, il a même une force plus marquée équivalente à la force du courant de la rivière, Donc quand le vent était adonnant, c'était la fête.

Le Saint-Laurent en amont de Sorel le chenal sur la rive droite, celui des bateaux commerciaux, l'autre chenal rive gauche, pour les plaisanciers

Le port de Montréal

,,,

 

Le stress de la remontée du Courant Ste-Marie

 

"J'ai oublié de vérifier le filtre d'alimentation en carburant (la panique). Je dois ... Défaire la coupe, la nettoyer avec un chiffon, la reposer avant que le conduit se vide; nous étions tous sur le gros nerf. Je me souviens d'une fois, nous étions juste en amont d'un pylône du pont Jacques-Cartier. Un traitement rapide ... Ouf ! Le précieux sang s'était mis à circuler. C'était souvent la même chose ... On n'a jamais frappé les pylônes !

Port de Montréal photo aérienne de Daniel Charbonneau (Port de Montréal aérienne Daniel.png) Aller placer

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En amont de Montréal

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Le premier canal pour gravir les Rapides de Lachine pour pouvoir naviguer vers les grands Lacs, permet d'atteindre le Lac Saint-Louis, en amont de Montréal. Selon ce qui a été raconté, le nom de Lachine est lié à l’expédition infructueuse de l’explorateur Cavalier de LaSalle qui cherchait un passage vers la Chine. À son retour, les Montréalais appelèrent les terres de Cavalier de La Salle "La Chine" par dérision.

En amont de Montréal, toute une autre navigation: les rapides de Lachine, les rapides de Beauharnois

Autrefois des bateaux sautaient les rapides

Passagers sur le Rapids Prince à l'approche des rapides des Cèdres, entre le lac Saint-François et le lac Saint-Louis. À l'époque,il y avait grand plaisir à sauter les rapides. Avec la construction de la centrale de Beauharnois, ce ne fut plus possible. barrage

Carte postale provenant du site de monsieur Doug Grand,
Dans le coin supérieur gauche, on aperçoit la centrale hydroélectrique «Les Cèdres» construite en 1915. Propriétée d'Hydro-Québec, la centrale en toujours en fonction.
© Musée régional de Vaudreuil-Soulanges, 2011

Le vapeur «Prescott» dans les rapides de Lachine Musée McCord

Sensations  fortes de WE
Archives nationales du Canada

 

L’embarquement en haut des rapides

Au 19e et moitié du 20e siècle, de nombreuses écluses entre Montréal et le lac Ontario
Aucune écluse en aval de Montréal, le plus grand facteur  de son développement
Enfants, nous le appelions les bateaux de la Canada Steamship Line; la "Tchim Tchim Line,"disions-nous", les enfants.

Voir petit historique de canaux du fleuve St-Laurent

 

Arrivés en terre d'Amérique, hors saison estivale, nos ancêtres empruntèrent les embarcations des indigènes. Avec le temps, il a fallu penser à de nouveaux moyens de circuler sur les rivièress

Le premier canal. Le canal de Lachine est un canal traversant la section sud-ouest de l'île de Montréal entre le Vieux Port et le lac Saint-Louis. Nommé d’après la ville de Lachine il permet d’éviter les rapides du même
nom sur le fleuve Saint-Laurent.
Ouvert en 1825

Les rapides de Lachine ont arrêté les découvertes de Jacques Cartier en 1535. Passage agité entre le lac Saint-Louis et le port de Montréal
(Île aux Chèvres MTL)

Le premier canal

À la base, le projet de canalisation devait servir à alimenter les moulins à eau, en plus d’augmenter la quantité de marchandises en transit sur le fleuve Saint-Laurent. François Dollier Casson, alors supérieur des Sulpiciens, est le premier à prendre en main le début des travaux. Malheureusement, ces derniers seront interrompus en août 1689 à la suite d’une attaque iroquoise.

Lors de la seconde moitié du XVIIIe siècle, l’Angleterre prend possession des territoires de la Nouvelle-France. En 1775 les États-Unis lancent une invasion en sol canadien; la guerre démontre qu’il est dorénavant primordial de renforcer les moyens de communication sur le Saint-Laurent dans son ensemble (voir La Révolution américaine). L'idée (en 1783) de la construction d'une série de canaux entre  Montréal et les Grands Lacs. En 1821 que le gouvernement fédéral crée une commission pour lancer les travaux

Les travaux débutent en 1821 et le canal de Lachine est achevé en 1825.

Construction du bassin numéro 4 au canal de Lachine
Photographie de Samuel McLaughlin
© Bibliothèque et Archives Canada
PA-147588

En amont du lac Saint-Louis
Pour rejoindre lac Saint-François, il y a eu d'abord le canal Beauharnois/Valleyfield, ensuite le canal de Soulanges et maintenant le nouveau canal de Beauharnois. Aujourd'hui, entre Montréal le lac Ontario 7 écluses remplacent plusieurs dizaines entre Montréal et Galops, la dernière écluses jusqu'en 1959

C'est à Galops que se trouvait ta dernière écluse avant d'arriver au lac Ontario (aujourd'hui un parc)

Étroitesse des canaux et des écluses

Le Canal de Soulanges
Autre carte postale

Avant le canal de Soulanges situé sur la rive gauche du fleuve, le canal de Beauharnois/Valleyfield menait au lac Saint-François sur la rive droite. Pour déterminer rive gauche, rive droite, on regarrde à l'aval (ou s'en va le courant), le côté droit est la rive droite et ...

Carte Louis Charbonneau

Phphotos canal de Soulange

À lire le livre de Roland Viau " Du pain et du sang " Les travailleurs irlandais et le canal de Beauharnois. Les Presses de l'Université de Montréal Cet événement tragique marque à ce jour le conflit de travail le plus sanglant de l’histoire du Canada. https://www.pum.umontreal.ca/catalogue/du-pain-ou-du-sang

La répatition des canaux avant le canal maritime

Comme vous voyez la carte, on on pouvait et on peut encore atteindre le lac Ontario par la rivière des Outaouais. Une écluse à Sainte-Anne-de -Bellevue. Une écluse à Carillon. Autrefois, il y avait une série d'écluses à passer pour se rendre à Ottawa.

Le "Capitaine Nemo", voilier familiale. C'est à bord de ce voilier que j'ai fait mes premiers apprentissages

J'avais 16 ans, mon père me prêtait son voilier Je n'avais même pas l'âge de conduire une automobile

Les copains m'avaient accompagné une semaine sur l'Outaouais. L'année suivante, le canal Soulanges et le lac St-François

 

Aujourd'hui, il n'y a qu'une écluse sur l'Outaouais, un barrage hydroélectrique a rehaussé le plan d'eau en amont .

Plusieurs années plus tard, nous avons, ma première femme et moi, remonté l'Outaouais pour nous rendre au lac Ontario par le Canal Rideau. Un voilier de 22 pieds, facile à baisser le mât: les ponts sont trop bas. Facile de démâter et de remonter : petit 5 minutes. Pour des photos canal, rivières et lacs Rideau lien, je n'en avais pas ! Périple des plus agréable; courrir pour les provisions, décor enchanteur... un merveilleux 3 semaines...

L'historique de la Voie maritime://www.grandslacs-voiemaritime.com/fr/voie-maritime/histoire/index.html

Voir suite voile_années_cinquante_suite.htm

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xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxXX Autres sujets à traiter XXXXXXX

Le Capitaine s'achète un plus grand bateau
Pour modifier son service  cours de voile
Pour partir au long cours
Le capitaine se fait poête

Les débuts de l'École de voile Louis Charbonneau cliquez pour voir http://voileevasion.qc.ca/ecole_de_voile_louis_charbonneau_50%20ans.htm

Le rapport avec mes enfants : 3 beaux enfants Stéphane Éric et Isabelle

: des enfants devenus des adultes Nous avons trouvé ensemble la juste distance, celle qui permet une écoute et une reconnaissance mutuelles.
• Stéphane Stéphane mon fils
  Le plus vieux : liens très forts voir lien Vélo Stéphane St Michel  2020 

  • Grande complicité : la voile, le ski, l’intimité Voir document vélo 2020 pour notre sortie St Michel de Bellechasse Sortie vélo/planche à voile + (retour sur passé course de  voile 4.7 voir dossier vélo 2020 et sur Facebook https://www.facebook.com/notes/louis-charbonneau/la-douceur-de-vivre-une-vir%C3%A9e-%C3%A0-saint-michel-de-bellechasse/10158465441787863/
• Éric
• Isabelle

Nos 3 ans en Europe de 76 à 79 Lahr École francophone des forces armées en Alemagne 76 à 79 Lahr École francophone des forces armées en Allemagne

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Mes Films sur la voile voir http://voileevasion.qc.ca/production_video.htm Traiter de mes débuts avec tv locale etc, achat des prmières caméras numériques. Le crash course pour le voyage au Bahamas et pour le couronnement de ma carrière hhttp://voileevasion.qc.ca/la_voile_les_deux_pieds_sur_le_pont.htm Histoire du tournage, anecdotes. Traiter de mes débuts

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Ma toute dernère sortie comme cours de voille hMa toute dernière sortie comme cours de voile. Celle que je n'aurais pas dû faire ! Juin 2019
J’ai failli y laisser la peau !http://voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/ma_toute_derniere%20sortie_de_cours_de%20voile_une_experience.htm

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Traversée automnale vers les Antilles Ouragan évité, Naufrage `s Gustavia livre voir http://www.voileevasion.qc.ca/naufrage_a_gustavia.htm voir livre

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Pour moi , un travail de titan (document de travail/F:/W

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D'autres aventures à placer. Déjà écrites !

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Une autre aventure. que diable allait=il faires dan cette Galère http://www.voileevasion.qc.ca/que_diable_allait_il_fair

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Ne pas oublier : l'Europe, Séjour de 3 ans avec ma famille Enseignement en Alemagne, visite de l'Europe, camping, aventure de famille

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la traversée Atlantiquehttp://www.voileevasion.qc.ca/archives_ecole_de_voile.htm

, Naufrage à Gustavia, http://www.voileevasion.qc.ca/naufrage_a_gustavia.htmle Portugal http://voileevasion.qc.ca/coups_de_coeur_du_capitaine_portugal_velo.html... (À écrire)

Ma pérude ski de fondx ,,, vorces ... (À écrire)

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L'historique autour de la production de film

httL'historique autour de la production de film (Pour liste des films produits, voir http://www.voileevasion.qc.ca/production_video.htm
Le tout début: L’école Marguerite Bourgeois. Première production
Les écoles avaient acheté les premières caméras vidéo. Les jeunes trippait la dessus : ils faisaient des films : un vendredi PM, je prends quelques jeunes pour aller tourner un film sur mon voilier. « un cours de voile », la marina, mon voilier de l’époque North Star 22, à quai.
Les jeunes, 4 ou 5, étaient aux oiseaux : je les sortais de leurs cours et ils allaient rendre service à leur professeur…
La marina étaient à 3 km de l‘école. La caméra, des jeunes heureux et hop… Comment amarrer le bateau, filmer le bateau, la coque, le pont l’équipement, comment placer les voiles, les drisses, les écoutes, hisser les voiles … objet de sécurit. Ancre, gilet de sauvetage…
Comment hisser les voiles, montrer les écoutes, à quoi elles servent etc,
Quitter le quai, lover les amarres etc. Hisser les voiles, quelques manœuvres, le cinéaste 
Les jeunes filmaient toutes les données : plans de coupe …
Une journée parfaite … Et ils ont fait le montage. C’était le début de cette histoire de mes films de voile …
La suite de mon histoire de production de films
Un ami faisait de la vidéo : je l’ai convaincu de venir passer du temps avec moi sur mon bateau pour faire quelques productions que je voudrais offrir à mes stagiaires … Belle expérience …
L’année suivante je partie offrir à la télé communautaire de Châteauguay la possibilité de monter des émissions sur la voile. Pendant 3 ans nous avons monté 13 émissions d’une demi-heure sur la voile. De vrais caméramans, de l’équipement, de petits budgets, de la bonne volonté … Émissions sur mon voilier, question de montrer quelques techniques, des courses au Royal St-Laurence YC ainsi qu’au Point Claire YC, un tournage au lac St-Jean, le canal de Chambly … Ce fut les premières émissions sur la voile au Québec.
En 1995 96, j’avais changé de voilier, Le Roi-Soleil, sloop de 37 pieds et je décidai qu.il devrait passer l’hiver au Bahamas; j’allais tourner un film sur cette expédition. Pas question d’amener les caméramans de la télé communautaire avec moi. L’achat de la dernière invention, une caméra digitale. Je n’avais jamais utilisé une caméra. Un crash course d’un ami, d’un ami… Je savais manier la caméra… « Va maintenant faire un film sur ton école, les profs, les élèves … Je m’exécute, un petit montage et je lui présente … Critique : « Tu présentes les profs dans leur salle de prof … Non! Un prof, ça enseigne et … Ton film et ennuyant! Les élèves sont des fantômes ! Retourne me faire quelque chose de vivant …
Je suis parti, j’ai fait de belles prises, j’ai capté de petites histoires , http://voileevasion.qc.ca/le_roi_soleil_aux_bahamaspub.htm

J’ai réussi à produire le film. Mais quel ouvrage au niveau du montage hvoileevasion.qc.ca/le_roi_soleil_aux_bahamaspub.htm
C’est un film qui se tient malgré le manque de scénario à suivre : courir les séquences pour bâtir de petites histoires et les regrouper pour obtenir une histoire qui avait de l’allure. J’ai répété la même approche pour "Un clin d'oeil d'Alégria 2" 2006 (film d'aventure au long cours) 1 heure, plus les bonis. htthttp:/

/voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/alegria_aux_iles_de_las_bayas.htmvoileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/alegria_aux_iles_de_las_bayas.htmUne bonne amélioration avec le film de 57 minutes sur la vie de Marianne et Gaétan à bord de leur voilier: une parenthèse est ouverte sur une toute petite étape de leur grand périple. Des images merveilleuses permettent de les voir évoluer à bord de leur voilier et parmi les Garifunas dans le magnifique décor des îles de La Bahia, aux Honduras, côté Caraïbes. Ce film documentaire alimentera vos rêves de grands départs. Cliquez pour les détails. Une belle histoire qui se tient.
Il en est de même pour "Évasion au Honduras" 2007 : film documentaire sur le Honduras, partie continentale. Bon document pour préparer un voyage au Honduras. Vie chez le paysan, ... Escalade en montagne et forêt tropicale,... les Garifunas, .... Randonnée en Cayoco, ... le jardin botanique de Lancetilla, ... La découverte du Honduras. Cliquez
Un nouveau film en France "Une chasse aux images sur le canal du Midi" 2007 (Dans la série : redécouvrir la France par ses fleuves et rivières) Vous rêvez d'un voyage en péniche sur les canaux et rivières de France. Cliquez pour les détails
Un autre film sur les fleuves et rivières de France "Les pays de la Loire" 2009. Dans la série redécouvrir la France par ses fleuves et rivières
À l'automne 2008, nous sommes allés tourner des images sur les voies navigables de France ... Notre passage à La Rochelle nous a permis d'assister au Grand pavois de La Rochelle. Voyez le contexte dans nous avons tourné les images. (Cliquez)
Un film qui a pris plusieurs années à tourner : voyages ratés, au bout de deux autres tentatives, de la presque perte de mes cassettes de tournage… "L'Intracoastal Waterway, voie navigable"...2008 "L'Intracoastal Waterway est une voie navigable le long de la côte est des États-Unis, à partir de la baie de Chesapeake jusqu'à la Floride. Le document porte sur quelques plaisanciers ... (Plaisir ou corvée) cliquez
Et en fin, mon œuvre de carrière La voile, les deux pieds sur le pont. Un document proactif sur l'apprentissage de la voile (DVD ou Blue Ray)
.Tout ce qu'il faut connaître pour manoeuvrer un quillard. La voile, les deux pieds sur le pont.
Et très fier de toutes ces productions.

 

Je suis parti, j’ai fait de belles prises, j’ai capté de petites histoires Voir suite sur Word dans Biographie " historique autour de la production de film"

Histoire de cours de voile Carnets de bor du roi- soleil http://www.voileevasion.qc.ca/carnetsdebord_duroi.htm

La semaine débute bien ,,,, Baie McDonaugh, le train.`.....Coup de chien ...La La flottile ...La mort de ma mère Mars 1996, Nassau......Le dernier repos de mon pèreSeptembre 1975, lac Saint-Louis, samedi 11.30.....

Le malade imaginaire, un beau coup de coeur...http://voileevasion.qc.ca/coups_de_coeur_du_capitaine.htm

Mes Accidents

-La glace cède, la blonde disparaît (a écrire )

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Histoires de stagiairesVoyages ratés etc hetcttp://www.voileevasion.qc.ca/carnetsdebord_duroi.htm - La semaine débute bien - Baie McDonaugh, le train - Coup de chien: J'explique à Nicole ... - La flottile - La mort de ma mère - Le dernier repos de mon père


 




XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

p://www.voiPour moi , un travail de titan (document de travail) leevasion.

qc.ca/voi

Travail autobiographie hors la voile
Liste partielle de sujets à traiter hors de la voile.

Mon enfance à l’école

Mon enfance à l’école : dès mon jeune âge, J'ai détesté l'école Je me rapèle

 

Mon cheminement scolaire

Mon passage à l’université : le droit, la géographie

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Mes premiers emplois

Musée de cire de Montréal

Mes premières années d’enseignement, Gérard Filion : expérience, conflit, départ

Le voyage vers l'Ontario Achat de voiliers Siroco : Franko, les runing shoe neux,...

L’École Normale Ville-Marie : deux années de jouissance intellectuelle : le terrain, objectif principale de former les profs de géographie pour qu’ils puissent utiliser le terrain avec leurs élèves. Histoires des camps d’automne et de printemps. , période durant laquelle j’ai monté mon école de voile.

Centre d’études de transition, Université du Québec à Montréal, entre les Écoles Normales et la nouvelle institution. Une année correcte, fermeture et … La société des professeurs de Géographie du Québec; sa contribution pour la modification du projet initial de l’université qui prévoyait que la géographie soit intégrée dans les sciences humaines.

Ma mise sur tablette et petit séjour dans les bureaux du ministère de l’éducation

Mon retour à l’enseignement au secondaire à Châteauguay. Direction d’école : expérience !

L’école de voile à Léry, son fonctionnement. ventes de dériveurs, centre de formation à Châteauguay, embauche d’un moniteur, quelques dériveurs …

Le départ pour trois ans en Europe : enseignement histoire/géographie. Enseignement ok, occasion de sillonner l’Europe. vie familiale intense, ouverture, occasion de terrain avec les élèves, découverte de l’Europe pour nous deux, parents et nos 3 enfants

Retour au Québec : ma job assurée, reprendre possession de notre maison, Léry.

Mon absence de 4 été avait complètement changé le décor de la voile au Québec : des écoles de voile, des associations qui s’étaient données

La petite école de voile : vendre des dériveurs ...Mistral, sirocco

bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxXX Autres sujets à traiter XXXXXXX

Mon père m'acheta un petit dériveur (12 pieds) j'avais probablement 12 ans. Je me souviens, le camion, au bout du quai, Pointe Claire, construction en cèdre, fabriquéen Ontario; J'ai navigué durant plusieurs années. Une ancre, deux gilets de sauvetage, une père de rames. À 16 ans, je suis allé chez mon ami d'enfance, Raymond, à Châteauguay, de l'autre côté du lac St Louis. Son père avait une maison d'été; j'y suis resté quelques jours, len temps de rencontrer une jolie jeune fille, fréquentations, éventuelle épouse, heureux, 3 beaux enfants une belle vie, séjour de 3 ans en Europe et ... Françose me quitta, les enfants étaient parti voler de leurs propres ailes. Quelques années difficiles, rencontres de plusieurs femmes: jRencotre avec Nicole après 6,7 ans de multiples femmes, comme si je vérifiais quel genre de femme je voulais ... aventures, un jeunesse à revivre , Dans la cinquantaine . et Nicole, ma nouvelle compagne depuis plus de 25 ans

Les débuts de l'École de voile Louis Charbonneau cliquez pour voir à trouver sur mon site

 

Ma toute dernère sortie comme cours de voille hMa toute dernière sortie comme cours de voile. Celle que je n'aurais pas dû faire ! Juin 2019 .. http://voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/ma_toute_derniere%20sortie_de_cours_de%20voile_une_experience.htm
J’ai failli y laisser la peau ! http://voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/ma_toute_derniere%20sortie_de_cours_de%20voile_une_experience.htm

 

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Pour moi , un travail de titan (document de travail/F:/Web/public_html/que_diable_allait_il_fair.h

D'autres aventures à placer. Déjà écrites !

Une autre aventure. que diable allait=il faires dan cette Galère file:///F:/Web/public_html/que_diable_allait_il_fair.html htt

lXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Ne pas oublier : l'Europe, la traversée Atlantique http://www.voileevasion.qc.ca/archives_ecole_de_voile.htm, Naufrage à Gustavia http://www.voileevasion.qc.ca/naufrage_a_gustavia.htm, le Portugal ...

Ma pérude ski de fondx ,,, vorces ...

xxxxxxxxxxxxxxxxxx

L'historique autour de la production de film

httL'historique autour de la production de film (Pour liste des films produits, voir http://www.voileevasion.qc.ca/production_video.htm
Le tout début: L’école Marguerite Bourgeois. Première production
Les écoles avaient acheté les premières caméras vidéo. Les jeunes trippait la dessus : ils faisaient des films : un vendredi PM, je prends quelques jeunes pour aller tourner un film sur mon voilier. « un cours de voile », la marina, mon voilier de l’époque North Star 22, à quai.
Les jeunes, 4 ou 5, étaient aux oiseaux : je les sortais de leurs cours et ils allaient rendre service à leur professeur…
La marina étaient à 3 km de l‘école. La caméra, des jeunes heureux et hop… Comment amarrer le bateau, filmer le bateau, la coque, le pont l’équipement, comment placer les voiles, les drisses, les écoutes, hisser les voiles … objet de sécurit. Ancre, gilet de sauvetage…
Comment hisser les voiles, montrer les écoutes, à quoi elles servent etc,
Quitter le quai, lover les amarres etc. Hisser les voiles, quelques manœuvres, le cinéaste 
Les jeunes filmaient toutes les données : plans de coupe …
Une journée parfaite … Et ils ont fait le montage. C’était le début de cette histoire de mes films de voile …
La suite de mon histoire de production de films
Un ami faisait de la vidéo : je l’ai convaincu de venir passer du temps avec moi sur mon bateau pour faire quelques productions que je voudrais offrir à mes stagiaires … Belle expérience …
L’année suivante je partie offrir à la télé communautaire de Châteauguay la possibilité de monter des émissions sur la voile. Pendant 3 ans nous avons monté 13 émissions d’une demi-heure sur la voile. De vrais caméramans, de l’équipement, de petits budgets, de la bonne volonté … Émissions sur mon voilier, question de montrer quelques techniques, des courses au Royal St-Laurence YC ainsi qu’au Point Claire YC, un tournage au lac St-Jean, le canal de Chambly … Ce fut les premières émissions sur la voile au Québec.
En 1995 96, j’avais changé de voilier, Le Roi-Soleil, sloop de 37 pieds et je décidai qu.il devrait passer l’hiver au Bahamas; j’allais tourner un film sur cette expédition. Pas question d’amener les caméramans de la télé communautaire avec moi. L’achat de la dernière invention, une caméra digitale. Je n’avais jamais utilisé une caméra. Un crash course d’un ami, d’un ami… Je savais manier la caméra… « Va maintenant faire un film sur ton école, les profs, les élèves … Je m’exécute, un petit montage et je lui présente … Critique : « Tu présentes les profs dans leur salle de prof … Non! Un prof, ça enseigne et … Ton film et ennuyant! Les élèves sont des fantômes ! Retourne me faire quelque chose de vivant …
Je suis parti, j’ai fait de belles prises, j’ai capté de petites histoires , http://voileevasion.qc.ca/le_roi_soleil_aux_bahamaspub.htm

J’ai réussi à produire le film. Mais quel ouvrage au niveau du montage hvoileevasion.qc.ca/le_roi_soleil_aux_bahamaspub.htm
C’est un film qui se tient malgré le manque de scénario à suivre : courir les séquences pour bâtir de petites histoires et les regrouper pour obtenir une histoire qui avait de l’allure. J’ai répété la même approche pour "Un clin d'oeil d'Alégria 2" 2006 (film d'aventure au long cours) 1 heure, plus les bonis. htthttp:/

/voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/alegria_aux_iles_de_las_bayas.htmvoileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/alegria_aux_iles_de_las_bayas.htmUne bonne amélioration avec le film de 57 minutes sur la vie de Marianne et Gaétan à bord de leur voilier: une parenthèse est ouverte sur une toute petite étape de leur grand périple. Des images merveilleuses permettent de les voir évoluer à bord de leur voilier et parmi les Garifunas dans le magnifique décor des îles de La Bahia, aux Honduras, côté Caraïbes. Ce film documentaire alimentera vos rêves de grands départs. Cliquez pour les détails. Une belle histoire qui se tient.
Il en est de même pour "Évasion au Honduras" 2007 : film documentaire sur le Honduras, partie continentale. Bon document pour préparer un voyage au Honduras. Vie chez le paysan, ... Escalade en montagne et forêt tropicale,... les Garifunas, .... Randonnée en Cayoco, ... le jardin botanique de Lancetilla, ... La découverte du Honduras. Cliquez
Un nouveau film en France "Une chasse aux images sur le canal du Midi" 2007 (Dans la série : redécouvrir la France par ses fleuves et rivières) Vous rêvez d'un voyage en péniche sur les canaux et rivières de France. Cliquez pour les détails
Un autre film sur les fleuves et rivières de France "Les pays de la Loire" 2009. Dans la série redécouvrir la France par ses fleuves et rivières
À l'automne 2008, nous sommes allés tourner des images sur les voies navigables de France ... Notre passage à La Rochelle nous a permis d'assister au Grand pavois de La Rochelle. Voyez le contexte dans nous avons tourné les images. (Cliquez)
Un film qui a pris plusieurs années à tourner : voyages ratés, au bout de deux autres tentatives, de la presque perte de mes cassettes de tournage… "L'Intracoastal Waterway, voie navigable"...2008 "L'Intracoastal Waterway est une voie navigable le long de la côte est des États-Unis, à partir de la baie de Chesapeake jusqu'à la Floride. Le document porte sur quelques plaisanciers ... (Plaisir ou corvée) cliquez
Et en fin, mon œuvre de carrière La voile, les deux pieds sur le pont. Un document proactif sur l'apprentissage de la voile (DVD ou Blue Ray)
.Tout ce qu'il faut connaître pour manoeuvrer un quillard. La voile, les deux pieds sur le pont.
Et très fier de toutes ces productions.

 

Je suis parti, j’ai fait de belles prises, j’ai capté de petites histoires Voir suite sur Word dans Biographie " historique autour de la production de film"

Histoire de cours de voile Carnets de bor du roi- soleil http://www.voileevasion.qc.ca/carnetsdebord_duroi.htm

La semaine débute bien ,,,, Baie McDonaugh, le train.`.....Coup de chien ...La La flottile ...La mort de ma mère Mars 1996, Nassau......Le dernier repos de mon pèreSeptembre 1975, lac Saint-Louis, samedi 11.30.....

Le malade imaginaire, un beau coup de coeur...http://voileevasion.qc.ca/coups_de_coeur_du_capitaine.htm

 

 

Mes Accidents

-La glace cède, la blonde disparaît

--

 

 

 

Voyages ratés http://www.voileevasion.qc.ca/carnetsdebord_duroi.htm

 

p://www.voiPour moi , un travail de titan (document de travail) leevasion.

qc.ca/voi

Travail autobiographie hors la voile
Liste partielle de sujets à traiter hors de la voile.

Mon enfance à l’école

Mon cheminement scolaire

Mon passage à l’université : le droit, la géographie

 

Mes premiers emplois

Musée de cire de Montréal

Mes premières années d’enseignement, Gérard Filion : expérience, conflit, départ

L’École Normale Ville-Marie : deux années de jouissance intellectuelle : le terrain, objectif principale de former les profs de géographie pour qu’ils puissent utiliser le terrain avec leurs élèves. Histoires des camps d’automne et de printemps. , période durant laquelle j’ai monté mon école de voile.

Centre d’études de transition, Université du Québec à Montréal, entre les Écoles Normales et la nouvelle institution. Une année correcte, fermeture et … La société des professeurs de Géographie du Québec; sa contribution pour la modification du projet initial de l’université qui prévoyait que la géographie soit intégrée dans les sciences humaines.

Ma mise sur tablette et petit séjour dans les bureaux du ministère de l’éducation

Mon retour à l’enseignement au secondaire à Châteauguay. Direction d’école : expérience !

L’école de voile à Léry, son fonctionnement. ventes de dériveurs, centre de formation à Châteauguay, embauche d’un moniteur, quelques dériveurs …

Le départ pour trois ans en Europe : enseignement histoire/géographie. Enseignement ok, occasion de sillonner l’Europe. vie familiale intense, ouverture, occasion de terrain avec les élèves, découverte de l’Europe pour nous deux, parents et nos 3 enfants

Retour au Québec : ma job assurée, reprendre possession de notre maison, Léry.

Mon absence de 4 été avait complètement changé le décor de la voile au Québec : des écoles de voile, des associations qui s’étaient données

La petite école de voile : vendre des dériveurs ...Mistral, sirocco

Le malade Imaginaire

Les élèves et mon premier film

Les 5 années d’émissions de voile CTGC

L‘achat du Roi-Soleil

Le cours accéléré de caméraman

Les Bahamas

Les montages

 

 

le_aAjoût

Musée de cire de Montréal

Mes premières années d’enseignement, Gérard Filion : expérience, conflit, départ

Mon mariage 1960 Françoise, la mariée, amis et parents, départ voyage de noces, Citroën
2CV, objectif Caroline du Sud

Autre voyage en 2CV : le Mexique, 2 CV vs 1 cheval … Très long voyage, maximum 50 milles à l’heure, 2 cylindres vs i cylindre …

Début de mes années d’enseignant « moi qui, durant mes années d’école, me levais la nuit pour haïr l’école : élève cancre, plusieurs collèges, dernier de classe … Chicane à Gérard Filion …
Sortie avec les élèves : le Mont Beloeil …

L’École Normale Ville-Marie : deux années de jouissance intellectuelle : le terrain, objectif principale de former les profs de géographie pour qu’ils puissent utiliser le terrain avec leurs élèves. Histoires des camps d’automne et de printemps. , période durant laquelle j’ai monté mon école de voile.

Centre d’études de transition, Université du Québec à Montréal, entre les Écoles Normales et la nouvelle institution. Une année correcte, fermeture et … La société des professeurs de Géographie du Québec; sa contribution pour la modification du projet initial de l’université qui prévoyait que la géographie soit intégrée dans les sciences humaines

DVD Intracoastal démaches : voyage raté capitaine malade, Autobus, M0ontréal caroline, le tournage avec Serges... Retour en autobus, énervement de la posssible perte de mon matériel / autobus arrêté sur autoroute ... bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

 

 

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Les débuts de l'École de voile Louis Charbonneau cliquez pour voir

 

Ma toute dernère sortie comme cours de voille hMa toute dernière sortie comme cours de voile. Celle que je n'aurais pas dû faire ! Juin 2019
J’ai failli y laisser la peau !

 

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Pour moi , un travail de titan (document de travail/F:/Web/public_html/que_diable_allait_il_fair.h

D'autres aventures à placer. Déjà écrites !

Une autre aventure. que diable allait=il faires dan cette Galère file:///F:/Web/public_html/que_diable_allait_il_fair.html htt

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Ne pas oublier : l'Europe, la traversée Atlantique, Naufrage à Gustavia, le Portugal ...

Ma pérude ski de fondx ,,, vorces ...

xxxxxxxxxxxxxxxxxx

L'historique autour de la production de film

httL'historique autour de la production de film (Pour liste des films produits, voir http://www.voileevasion.qc.ca/production_video.htm
Le tout début: L’école Marguerite Bourgeois. Première production
Les écoles avaient acheté les premières caméras vidéo. Les jeunes trippait la dessus : ils faisaient des films : un vendredi PM, je prends quelques jeunes pour aller tourner un film sur mon voilier. « un cours de voile », la marina, mon voilier de l’époque North Star 22, à quai.
Les jeunes, 4 ou 5, étaient aux oiseaux : je les sortais de leurs cours et ils allaient rendre service à leur professeur…
La marina étaient à 3 km de l‘école. La caméra, des jeunes heureux et hop… Comment amarrer le bateau, filmer le bateau, la coque, le pont l’équipement, comment placer les voiles, les drisses, les écoutes, hisser les voiles … objet de sécurit. Ancre, gilet de sauvetage…
Comment hisser les voiles, montrer les écoutes, à quoi elles servent etc,
Quitter le quai, lover les amarres etc. Hisser les voiles, quelques manœuvres, le cinéaste 
Les jeunes filmaient toutes les données : plans de coupe …
Une journée parfaite … Et ils ont fait le montage. C’était le début de cette histoire de mes films de voile …
La suite de mon histoire de production de films
Un ami faisait de la vidéo : je l’ai convaincu de venir passer du temps avec moi sur mon bateau pour faire quelques productions que je voudrais offrir à mes stagiaires … Belle expérience …
L’année suivante je partie offrir à la télé communautaire de Châteauguay la possibilité de monter des émissions sur la voile. Pendant 3 ans nous avons monté 13 émissions d’une demi-heure sur la voile. De vrais caméramans, de l’équipement, de petits budgets, de la bonne volonté … Émissions sur mon voilier, question de montrer quelques techniques, des courses au Royal St-Laurence YC ainsi qu’au Point Claire YC, un tournage au lac St-Jean, le canal de Chambly … Ce fut les premières émissions sur la voile au Québec.
En 1995 96, j’avais changé de voilier, Le Roi-Soleil, sloop de 37 pieds et je décidai qu.il devrait passer l’hiver au Bahamas; j’allais tourner un film sur cette expédition. Pas question d’amener les caméramans de la télé communautaire avec moi. L’achat de la dernière invention, une caméra digitale. Je n’avais jamais utilisé une caméra. Un crash course d’un ami, d’un ami… Je savais manier la caméra… « Va maintenant faire un film sur ton école, les profs, les élèves … Je m’exécute, un petit montage et je lui présente … Critique : « Tu présentes les profs dans leur salle de prof … Non! Un prof, ça enseigne et … Ton film et ennuyant! Les élèves sont des fantômes ! Retourne me faire quelque chose de vivant …
Je suis parti, j’ai fait de belles prises, j’ai capté de petites histoires , http://voileevasion.qc.ca/le_roi_soleil_aux_bahamaspub.htm

J’ai réussi à produire le film. Mais quel ouvrage au niveau du montage hvoileevasion.qc.ca/le_roi_soleil_aux_bahamaspub.htm
C’est un film qui se tient malgré le manque de scénario à suivre : courir les séquences pour bâtir de petites histoires et les regrouper pour obtenir une histoire qui avait de l’allure. J’ai répété la même approche pour "Un clin d'oeil d'Alégria 2" 2006 (film d'aventure au long cours) 1 heure, plus les bonis. htthttp:/

/voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/alegria_aux_iles_de_las_bayas.htmvoileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/alegria_aux_iles_de_las_bayas.htmUne bonne amélioration avec le film de 57 minutes sur la vie de Marianne et Gaétan à bord de leur voilier: une parenthèse est ouverte sur une toute petite étape de leur grand périple. Des images merveilleuses permettent de les voir évoluer à bord de leur voilier et parmi les Garifunas dans le magnifique décor des îles de La Bahia, aux Honduras, côté Caraïbes. Ce film documentaire alimentera vos rêves de grands départs. Cliquez pour les détails. Une belle histoire qui se tient.
Il en est de même pour "Évasion au Honduras" 2007 : film documentaire sur le Honduras, partie continentale. Bon document pour préparer un voyage au Honduras. Vie chez le paysan, ... Escalade en montagne et forêt tropicale,... les Garifunas, .... Randonnée en Cayoco, ... le jardin botanique de Lancetilla, ... La découverte du Honduras. Cliquez
Un nouveau film en France "Une chasse aux images sur le canal du Midi" 2007 (Dans la série : redécouvrir la France par ses fleuves et rivières) Vous rêvez d'un voyage en péniche sur les canaux et rivières de France. Cliquez pour les détails
Un autre film sur les fleuves et rivières de France "Les pays de la Loire" 2009. Dans la série redécouvrir la France par ses fleuves et rivières
À l'automne 2008, nous sommes allés tourner des images sur les voies navigables de France ... Notre passage à La Rochelle nous a permis d'assister au Grand pavois de La Rochelle. Voyez le contexte dans nous avons tourné les images. (Cliquez)
Un film qui a pris plusieurs années à tourner : voyages ratés, au bout de deux autres tentatives, de la presque perte de mes cassettes de tournage… "L'Intracoastal Waterway, voie navigable"...2008 "L'Intracoastal Waterway est une voie navigable le long de la côte est des États-Unis, à partir de la baie de Chesapeake jusqu'à la Floride. Le document porte sur quelques plaisanciers ... (Plaisir ou corvée) cliquez
Et en fin, mon œuvre de carrière La voile, les deux pieds sur le pont. Un document proactif sur l'apprentissage de la voile (DVD ou Blue Ray)
.Tout ce qu'il faut connaître pour manoeuvrer un quillard. La voile, les deux pieds sur le pont.
Et très fier de toutes ces productions.

 

Je suis parti, j’ai fait de belles prises, j’ai capté de petites histoires Voir suite sur Word dans Biographie " historique autour de la production de film"

Histoire de cours de voile Carnets de bor du roi- soleil http://www.voileevasion.qc.ca/carnetsdebord_duroi.htm

La semaine débute bien ,,,, Baie McDonaugh, le train.`.....Coup de chien ...La La flottile ...La mort de ma mère Mars 1996, Nassau......Le dernier repos de mon pèreSeptembre 1975, lac Saint-Louis, samedi 11.30.....

Le malade imaginaire, un beau coup de coeur...http://voileevasion.qc.ca/coups_de_coeur_du_capitaine.htm

 

 

Mes Accidents ,

-La glace cède, la blonde disparaît Moi, je connais ça la glace Cours universitaire avec Louis-Edmond Hamelin

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Voyages ratés http://www.voileevasion.qc.ca/carnetsdebord_duroi.htm Avec stagaires La semaine débute bien anecdote avec stagiaires

 

p://www.voiPour moi , un travail de titan (document de travail) leevasion.

qc.ca/voi

Travail autobiographie hors la voile
Liste partielle de sujets à traiter hors de la voile.

Mon enfance à l’école

Mon cheminement scolaire

Mon passage à l’université : le droit, la géographie

 

Mes premiers emplois

Musée de cire de Montréal

Mes premières années d’enseignement, Gérard Filion : expérience, conflit, départ

L’École Normale Ville-Marie : deux années de jouissance intellectuelle : le terrain, objectif principale de former les profs de géographie pour qu’ils puissent utiliser le terrain avec leurs élèves. Histoires des camps d’automne et de printemps. , période durant laquelle j’ai monté mon école de voile.

Centre d’études de transition, Université du Québec à Montréal, entre les Écoles Normales et la nouvelle institution. Une année correcte, fermeture et … La société des professeurs de Géographie du Québec; sa contribution pour la modification du projet initial de l’université qui prévoyait que la géographie soit intégrée dans les sciences humaines.

Ma mise sur tablette et petit séjour dans les bureaux du ministère de l’éducation

Mon retour à l’enseignement au secondaire à Châteauguay. Direction d’école : expérience !

L’école de voile à Léry, son fonctionnement. ventes de dériveurs, centre de formation à Châteauguay, embauche d’un moniteur, quelques dériveurs …

Le départ pour trois ans en Europe : enseignement histoire/géographie. Enseignement ok, occasion de sillonner l’Europe. vie familiale intense, ouverture, occasion de terrain avec les élèves, découverte de l’Europe pour nous deux, parents et nos 3 enfants

Retour au Québec : ma job assurée, reprendre possession de notre maison, Léry.

Mon absence de 4 été avait complètement changé le décor de la voile au Québec : des écoles de voile, des associations qui s’étaient données

La petite école de voile : vendre des dériveurs ...Mistral, sirocco

Le malade Imaginaire

Les élèves et mon premier film

Les 5 années d’émissions de voile CTGC

L‘achat du Roi-Soleil

Le cours accéléré de caméraman

Les Bahamas

Les montages

 

 

le_aAjoût

Musée de cire de Montréal

Mes premières années d’enseignement, Gérard Filion : expérience, conflit, départ

Mon mariage 1960 Françoise, la mariée, amis et parents, départ voyage de noces, Citroën
2CV, objectif Caroline du Sud

Autre voyage en 2CV : le Mexique, 2 CV vs 1 cheval … Très long voyage, maximum 50 milles à l’heure, 2 cylindres vs i cylindre …

Début de mes années d’enseignant « moi qui, durant mes années d’école, me levais la nuit pour haïr l’école : élève cancre, plusieurs collèges, dernier de classe … Chicane à Gérard Filion …
Sortie avec les élèves : le Mont Beloeil …

L’École Normale Ville-Marie : deux années de jouissance intellectuelle : le terrain, objectif principale de former les profs de géographie pour qu’ils puissent utiliser le terrain avec leurs élèves. Histoires des camps d’automne et de printemps. , période durant laquelle j’ai monté mon école de voile.

Centre d’études de transition, Université du Québec à Montréal, entre les Écoles Normales et la nouvelle institution. Une année correcte, fermeture et … La société des professeurs de Géographie du Québec; sa contribution pour la modification du projet initial de l’université qui prévoyait que la géographie soit intégrée dans les sciences humaines

DVD Intracoastal démaches : voyage raté capitaine malade, Autobus, M0ontréal caroline, le tournage avec Serges... Retour en autobus, énervement de la posssible perte de mon matériel / autobus arrêté sur autoroute ...

Le malade Imaginaire

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Les élèves et mon premier film

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Les 5 années d’émissions de voile CTGC

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Mon divorce

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L‘achat du Roi-Soleil

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Le cours accéléré de caméraman

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Les Bahamas

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Les montages

 

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à ajouter

Musée de cire de Montréal

Mes premières années d’enseignement, Gérard Filion : expérience, conflit, départ

Mon mariage 1960 Françoise, la mariée, amis et parents, départ voyage de noces, Citroën
2CV, objectif Caroline du Sud

Autre voyage en 2CV : le Mexique, 2 CV vs 1 cheval … Très long voyage, maximum 50 milles à l’heure, 2 cylindres vs i cylindre …

Début de mes années d’enseignant « moi qui, durant mes années d’école, me levais la nuit pour haïr l’école : élève cancre, plusieurs collèges, dernier de classe … Chicane à Gérard Filion …
Sortie avec les élèves : le Mont Beloeil …

L’École Normale Ville-Marie : deux années de jouissance intellectuelle : le terrain, objectif principale de former les profs de géographie pour qu’ils puissent utiliser le terrain avec leurs élèves. Histoires des camps d’automne et de printemps. , période durant laquelle j’ai monté mon école de voile.

Centre d’études de transition, Université du Québec à Montréal, entre les Écoles Normales et la nouvelle institution. Une année correcte, fermeture et … La société des professeurs de Géographie du Québec; sa contribution pour la modification du projet initial de l’université qui prévoyait que la géographie soit intégrée dans les sciences humaines

DVD Intracoastal démaches : voyage raté capitaine malade, Autobus, M0ontréal caroline, le tournage avec Serges... Retour en autobus, énervement de la posssible perte de mon matériel / autobus arrêté sur autoroute ...