École de voile Louis Charbonneau

Plusieurs bateaux participent au réseau, c,est ce qui le rend efficace

Météo marine lac Champlain

Réseau amical de données ponctuelles des vents au
Lac Champlain

Le réseau prend une place de plus importante sur le lac !

Bas de la page : technique de météo marine
Le lac Champlain peut être dangereux voir Tornade lac Champlain août 2007

 

 

D'abord, la météo officielle sur le lac Champlain :

Lac Champlain conditions de météo et vents : http://www.erh.noaa.gov/btv/html/lake.php

Colchester Reef : http://www.erh.noaa.gov/er/btv/html/colreef.html Cette station météo, de par sa position au centre du lac, donne un bon aperçu du vent, ... Chose curieuse : souvent les officiels nous donnent des vents qui ne correspondent pas aux vents de cette station.

Plattsburgh, Clinton County Airport http://www.srh.noaa.gov/data/forecasts/VTZ001.php?warnzone=vtz001&warncounty=vtc013

Burlington : http://www.erh.noaa.gov/er/btv/index.shtml

 

Attention ! Certains des sites ci-haut ne fonctinnent pas hors saison.

Niveau du lac voir lien

Mais attention au service météo du VHF ... Le lac est vaste, les montagnes, ...

Conditions ponctuelles des vents au lac Champlain sur VHS Au 06 aux heures entre 8 et 18 heures grâce à un réseau amical de données ponctuelles des vents

Le fonctionnement du réseau a montré son efficacité depuis 2004
Plus il y aura de participants, plus il sera efficace
et en plus c'est le fun !

Réseau amical de données ponctuelles des vents au
Lac Champlain
il couvre les trois régions à l'aide du VHF
Et le vent n'est pas d'égale force partout sur le lac
Pour recevoir et donner des informations ponctuelles, au 06 à toutes les heures
On se fait prendre par le gros temps, on ne courre pas après. ..... Nord du lacVotre collaboration rendra le réseau plus efficace, au 06 à toutes les heures. Plusieurs bateaux participent au réseau, c,est ce qui le rend efficaceUn tel service demande votre collaboration, on n'a pas besoin d'être météorologue, on n'a qu'à connaître le fonctionnement d'un baromètre, avoir des notions pour reconnaître des nuages menaçants ( voir plus loin sur cette page), avoir de l'initiative, ... La force du vent se mesure avec des anémomètres, par l'observation des vagues (moutons) et de la manière que le voilier se comporte. Une observation comme " Je dois porter un ris ou réduire mon génois pour me sentir à l'aise et atteindre ma vitesse maximale " est une observation appréciée des gens qui se préparent à hisser les voiles, ou "l'embrun passe d'une vague à l'autre" montre qu'il n'est pas question d'aller se "balader"... En fait, il s'agit de s'aider à se protéger. Belle occasion de connaître d'autres navigateurs. ..... Centre du lac Journée mémorable : ouf !Réseau d'une grande utilité par gros temps, au 06 à toutes les heures ...... Sud du lac Quelques minutes de collaboration ... plus de sécurité ... quelques bons contacts ...au 06 à toutes les heures

Historique et fonctionnement : Pour palier à un système météorologique souvent incapable de donner l'état ponctuel des forces des vents au lac Champlain ( voir Arnold ), un réseau amical de données ponctuelles des vents a été mis sur pied durant la saison 2004. Ce réseau a permis de donner aux plaisanciers du lac un aperçu des conditions ponctuelles des vents : important avant de hisser les voiles, en cours de navigation, .... À toutes les heures.Aux heures entre 8 et 18 heures, ou plus, dans des cas difficiles, de toutes manières, tout le monde est aux aguets par gros temps. Les constatations ponctuelles sont données dans un contexte amical et de bon voisinage .... À toutes les heures.Conditions de vent ponctuelles : on prépare les constatations, on identifie sa position, donne les conditions de vents, quelques remarques et ponctuelles, ... : un ris, tours d'enrouleur sur le génois, peut endurer plus au portant, ... À toutes les heures.Réseau prenant toute son importance par gros temps : conséquences ... par petit, aucune . Par gros temps, Les capitaines sont toujours à l'affût quand le baromètre baisse rapidement, ... Les bénévoles donnent les conditions, les autres en tirent profit, ... À toutes les heures.Comment couvrir toutes ces heures, le nombre de participants est important. Chacun prépare ses remarques, écoute le poste à savoir si d'autres vont les donner pour sa région du lac, intervient s'il y a lieu (conditions non données ou ajout important)

Quelques considérations : Par petit temps ou par conditions prévisibles, il est possible que les volontaires ne se manifestent pas, il faudra comprendre ... Ce réseau prend toute son importance par

Le baromètre est un instrument très utile dans nos régions.

des conditions difficiles à évaluer. Faudra considérer que les conditions peuvent être très différentes d'un endroit à l'autre, même en dedans de quelques milles ... Le Roi-Soleil s'est permis quelques conseils d'usage durant la dernière saison, ils sont donnés dans un contexte amical et de bon voisinage ... Vous souvenir que bien des navigateurs sur le lac ne comprennent pas l'anglais et qu'il est difficile sinon impossible que le service officiel de Arnold (VHS météo USA), soit capable de donner les conditions de tous les coins du lac, ce que nous sommes capables grâce à notre initiative, à condition que plusieurs y participent ....

Exemple

à 14 heures : Appel sur le 09 et au 16 : Security... security ... security ... pour conditions de vent, passez au 06 à toutes les heures., Terminé ! (il passe au 06)
Suite sur le 06 : Security 3 fois … Ici le " nom du bateau ", je vous donne les conditions de vent pour Cumberland Point( ou ailleurs): le vent est du Sud à 20 nœuds, pointes occasionnelles à 25, le baromètre chute rapidement, la houle est bien formée, ... Nous vous conseillons de la prudence, le ciel se charge au Sud-Ouest. Il serait important de réduire la voilure ou de chercher un abri … Terminé ! (la partie nord est couverte )
(même heure, sur le 06) Ici " autre bateau ", position, sud de Quaker Smith, le vent souffle ici à 25 nœuds et plus. Formation cumulo-nimbus au SO, j'affale tout et vais me réfugier dans la baie de Quaker Nord. Une extrême prudence est requise le baro baisse rapidement. Terminé ! ( la partie centre est couverte )
(même heure, sur le 06) Ici " un autre voilier s'identifie" à Converse Bay, … descriptions des conditions … (la partie Sud est couverte)
Certains autres capitaines volontaires peuvent aussi, s'il y a lieu, ajouter sur le 06 des remarques pertinentes à leur région.

Entre les heures : Devant une menace évidente, formation nuageuse, chute rapide du baro. Sur le 09 et au 16 : Security... security ... security ... passez au 06 pour menace de vents dangereux ...

nuage menaçant derrière, surveillez le barometre
Voilier Ayran sur le lac Champlain

Chacun y tire son profit et augmente sa sécurité. Plusieurs bateaux participent au réseau, c,est ce qui le rend efficace

Passez à l'action !
Nous vous entendons jaspiner après Arnold, c'est le temps de passer à l'action, vous avez la compétence, vous savez observer, vous avez quelques instruments, baromètre, anémomètre, vous avez le sens de l'observation, venez nous porter main forte afin que ce réseau soit plus efficace. Vous

«Si certains se sentent offusqués par mes interventions sur le poste 06, il n'y a personne qui les oblige à écouter : je prends même la peine de faire l'appel sur le 09 pour ne pas déranger les fins connaisseurs...»

apprendrez à mieux observer, vous vous assurerez d'une plus grande sécurité et vous collaborerez à celle des autres. Il s'agit d'un réseau amical, les observations et les conseils sont donnés dans contexte de bon voisinage et à titre indicateur: ni le groupe, ni personne ne peut être tenu personnellement ou conjointement responsable des inconvénients qui pourraient survenir pendant ou après, suites aux indications données à travers ce réseau.
Joignez le groupe de volontaires ... et nous serons assurés de l'efficacité du service.
Le réseau fonctionne depuis plusieurs années, utlie à plusieurs !Généralement à poste tous les jours. Pour communiquer par courriel (hors saison): Louis CharbonneauLouis 450 692 6982 ou par inter banlieue à banlieue : 514 940 9966 ... timbre ... + 450 692 6982Durant la saison estivale, vous avez des chances de rentrer en communication avec moi via le 06 aux heures paires en appelant Le Roi-Soleil.

Donner et recevoir les conditions ponctuelles de vents = sécurité+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++Météo marines données techniques

D'abord quelques remarques simples sur la météoLe baromètre est un instrument très utile dans nos régions. Le baro baisse rapidement, les déplacements d'air se feront rapidement entre les le système de haute et de basse pression. Imaginez un ballon gonflé (haute pression) ouvrez la valve du ballon , l'air se répendra rapidement dans l'air ambiant. Plus vous serez prêt du contact entre les deux airs qui se rencontrent plus vous sentirez l'air. Les vents seront violents ! Voir lien pour le ciel.Le baromètre monte rapidement, les vents resteront fort et diminueront au fur et à mesure que la dépression s'éloignera
Pour autres commentaires sur baromètre Échelle de Beaufort
Échelle de Beaufort , autre façon de présenter la force des vents Approche d'un grain Dans nos régions le coup de chien nous vient généralement de l'hémisphère ouest. Surveillez les cumulo-nimbus ( ! surveillez-les à partir du sud en passant vers l'ouest, jusqu'au nord ... ils ne viendront habituellement pas de l'hémisphère est ! ), ils sont chargés de vent violent surtout quand le baromètre a fait une chute rapide.( le 16 août 2007, la tornade ( ou ?! ) de Tradewell Bay était beaucoup plus violente que le baromètre l'aurait laissé présumer) Le coup de vent vient généralement de la direction du nuage. Il peut être préférable d'affaler et même de chercher un abri, si possible. Voir lien sur tornade lac Champlain.Nous jouons au chat et à la souris avec la nature... Et, nous ne sommes que les souris!Dans les autres régions du monde les mouvements des masses d'air et les conditions météo se présentent différemment. Pour en connaître plus et pour savoir comment faire si vous envisagez un voyage au long cours, consultez http://lereseauducapitaine.qc.caPour en connaître plus sur la voile par gros temps

Nous donnerons quelques autres éléments de météorologie sur les pages de ce site, les soirées d'hiver nous permettront d'avoir le temps de les monter ...Voilà ! pour quelques autres ...

Profitons de ceux qui ont bien travaillé, Plusieurs bateaux participent au réseau, c,est ce qui le rend efficace


Apprentissage de la Météo Marine cliquez
Force de coriolis : intéressant pour savoir comment se déplacent les systèmes de hautes et basses pressions. En gros tout corps ou masse en déplacement est dévié vers la droite dans l'hémisphère Nord, Jet Stream, ... Et vers la gauche dans l'hémisphère Sud. Plus on s'approche des pôles plus c'est évident puisque nous avons à faire à une boule. Cliquez nouveau lien plus clair pour en savoir plus.

 

 

Commentaires suite à la saison 2007Durant la saison estivale, en plus d'encourager le fonctionnement du réseau... .. je me permets de faire certaines remarques concernant la prudence sur le lac, elles sont quelques fois faites rapidement, compte tenu des conditions ponctuelles et le doigté n'y est peut-être pas toujours. Il est possible que certaines personnes à la mèche courte se sentent offusquées en regard à certains de ces constats. Désolé s'il peut y avoir eu un manque de rectitude politique, mais les nombreux commentaires positifs sur mes interventions m'encouragent à continuer ... Et je ne peux faire plaisir à tout le monde et à …
J'essaye de véhiculer le goût de bien observer les conditions météo du Lac, d'encourager les navigateurs à y participer et même à prendre la relève,…Occasionnellement, je me permets certains messages en rapport avec la prudence et le "Seamanship", pas vraiment à la mode chez quelques plaisanciers …
Port de gilet de sauvetage par bons temps,...
Règles de priorités, … voir : navigation_jeu_regles ( SVP, signifiez d'avance vos intentions de céder), …
Techniques de mouillage : voir: mouiller_ancre.htm ... Touée en fonction des profondeurs, pas trop pour ne pas envahir les baies,…
Le feu d'ancrage : oui, il y a des bateaux qui naviguent la nuit et ils apprécient avoir des points de repère au moment de mouiller. re voir: navigation_jeu_regles
L'aide aux bateaux en difficulté : échoués, en accostage, en panne de moteur, ... voir : voilier_en_detresse_responsabilite.htm
Les risques d'empannage … voir empannage htm
Le bruit dans les baies, le soir, même s'il m'est déjà arrivé de veiller un peu tard et d'oublier …
… etc.

À ceux qui ont la mèche courte ...
Si certains se sentent offusqués par mes interventions sur le poste 06, il n'y a personne qui les oblige à écouter : je prends même la peine de faire l'appel sur le 09 pour ne pas déranger les fins connaisseurs, les biens équipés de gadgets qui calculent le vent apparent ou qui naviguent sur pilote automatique, sur leur écran GPS (en espérant qu'ils observent les éléments de la nature ?)… Tout le monde n'a pas la même formation et le même équipement. La voile existait bien avant les inventions sophistiquées et plusieurs sont heureux de la présence du réseau … Le gros bon sens, le bon œil, l'observation de la nature, … restent à la base d'une navigation sécuritaire : quand le voilier gîte trop, c'est que vous êtes trop voilés, quand les coutures des voiles commencent à s'étirer, quand l'équipage manifeste un malaise réel, c'est que… Nul n'a besoin d'un bout de chiffre sur un cadran. Je concède que c'est utile… bien que l'observation, la réflexion, le jugement resteront toujours à la base d'une saine navigation.
La voile reste un jeu, mais chaque jeu a ses règlements, alors si vous voulez jouer ... Avis aux intéressés!

Merci à tous ceux qui participent au réseau.

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