Page revue et corrigée sept 09

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Conseils, achat de voilier, manœuvres, voyages au long cours, chronique, stratégies d'apprentissage, articles de fond…

École de voile Louis Charbonneau

Achat du voilier

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Voir petit film qui vous invite à prendre un cours avant d'acheter un voilier

 

Vous rêvez de partir pour le Sud en voilier ?

 

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L'Intracoastal, voie navigable


Nos excuses pour les erreurs apparues durant l’été 09, elles ont été corrigées (mystère)

Ça y est ! Vous envisagez l'achat d'un voilier ... Il est important de débuter votre carrière de plaisancier du bon pied … Vous en serez d'autant plus heureux.

Raisons de l'achat. Toutes les raisons sont valables : "Chérie demain c'est la retraite, partons vers le Sud à bord d'un voilier, …. Vous avez réussi à convaincre votre femme qu'avec les coûts de plus en plus élevés de l'essence, il serait beaucoup plus avantageux de vendre votre bateau à moteur et d'acheter un voilier. "Chérie, le vent, c'est gratuit " (encore !). Fini les milliers de $ en carburant" … Ou, encore : "C'était le fun notre WE avec les uns tels, on devrait s'acheter un voilier "… C'est là que tout bascule. Et … C'est la course au voilier …

Quelques précautions de départ
Premier principe, il faut "tomber en amour" avec le voilier, sinon, il ne faut pas l'acheter. Certaines mises en garde, comme, l'oncle a un voilier à vendre, … ça devrait être le fun, … Untel a laissé son voilier dans le sud, on l'aurait pour pas cher …

« Le voilier d'occasion a ses avantages : il est moins cher que le neuf, il a déjà du vécu, il a fait ses preuves, ses défauts sont connus. Il a aussi ses inconvénients : il faut penser aux modifications à apporter et les précautions à prendre avant l'achat …»

Attention de ne pas devenir victimes des requins de la consommation, des vendeurs au petit kit St James, des vendeurs de crédit …

Choisir le bon bateau :
Bien établir vos objectifs à court, à long terme. Essayez de bien connaître les raisons de l'achat du voilier ? Partir loin( voir Intracoastal voie navigable)? Naviguer sur des lacs, la mer(voir Un clin d'oeild'Alégia 2), une plate-forme publicitaire pour votre entreprise, ou … C'est un projet pour vous ? Avec votre compagne (gnon) de vie ? Vos enfants ? … Pour vivre des WE et deux semaines de vacances ?

Les erreurs apparues sur cette page, je ne sais trop comment ont été corrigées au retour de ma saison de voile 09

Il s'est acheté un Kirby 8m, il fait de la voile au lac Saint-François avec ses enfants et ses amis. détails Ces voiliers ne sont plus fabriqués ... Ils sont de très bonnes constructions.


Allez selon votre budget : ne pas vous embarquer ( c'est pourtant de mise , c'est un bateau) dans de trop gros budgets. Durant les 3 à 4 mois de navigation vous ne serez pas trop malheureux de faire vos gros paiements, mais ce sera beaucoup plus pénible durant les 8 autres mois non navigables. Avez-vous envisagé tous les coûts, le bateau, les paiements? Oui ! Mais il y a les assurances, la marina d'été, d'hiver,… Les réparations, les coûts. Envisagez-vous de passer tous vos loisirs d'été ? Le golfe, le vélo, la moto, le jardinage, … Faudrait peut-être oublier d'autres passions. Il y a les préparatifs du printemps, de quelques-unes à plusieurs fins de semaine au printemps ? L'hiverner, à l'automne. Monsieur est bricoleur, sinon faudra souvent mettre la main au fond de la poche … et plus… Électricien? Mécanicien ? Plombier ? Peintre ? Réparateur de fibre de verre ? …

Voilier neuf ou d'occasion
Le voilier d'occasion a ses avantages : il est moins cher, il a déjà du vécu, il a fait ses preuves, ses défauts sont connus. Il a aussi ses inconvénients : il faut penser aux modifications à apporter et les précautions à prendre avant l'achat …

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le "Voiles au Vent 1" est un Mirage 32 une superbe construction, belle performance, bon confort, ne sont plus fabriqués voir Caroline et Mario


Précautions à l'achat d'un voilier d'occasion : ne pas acheter le trouble des autres : les voiles, l'électronique, le moteur, … Il y a de l'aide possible.
Penser à l'expertise maritime : inspection du bateau, la coque, les voiles, le moteur, les droits. Un expert maritime, un bon mécanicien, un notaire spécialisé dans le domaine maritime,… Vous devez savoir dans quoi vous vous embarquez. Attention aux bateaux d'occasion dans les lointains pays, … L'expert maritime couche-t-il avec le vendeur ? … Le bateau a-t-il beaucoup de temps de mer dans le nez ? …Un voilier vieillit beaucoup mieux en eau douce. L'hiver n'est pas dur sur les bateaux à nos latitudes … La chaleur, l'eau salée, … Très dur sur l'équipement.
Plusieurs voiliers ont de beaux historiques. Certains capitaines gardent minutieusement un livre de bord où tout est noté : réparations, changement de voiles, remplacement d'équipement, services au moteur, … Certains voiliers sont connus : leurs capitaines savaient naviguer, ils aimaient leur voilier, ils en prenaient soin, ils ne toléraient pas les défauts du bateau, … Posez des questions à l'entourage sur sa façon de naviguer ! Les bateaux sont faits pour naviguer, comme dit la chanson, … Méfiez-vous des bateaux qui sont restés longtemps sur la côte. Sachez les raisons de la vente : achat de plus gros bateau, fin de carrière, pour raison d'âge, divorce, peur, suite à une mauvaise expérience ? …
Attention aux types de voiliers trop populaires. Dans les occasions, ils sont souvent trop chers, parce qu'à la mode. Il y a d'excellents voiliers canadiens et américains sur le marché d'occasion.

Aller dans des valeurs sûres. Il y a d'excellents voiliers d'occasions. Ils le sont en autant qu'ils aient été bien aimés ! L'âge n'a pas d'importance ... Une bonne inspection et quelques changements, …

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Un " C and C " d'occasion, une valeur sûre voir

Précautions pour voiliers d'occasions

Le voilier neuf : attention, il ne faut pas croire que l'achat d'un voilier neuf est exempt de problème : les bateaux arrivent occasionnellement mal préparés. Vous êtes de nouveaux acheteurs, vous n'avez pas nécessairement d'expérience de voile. Étant donné vos connaissances de voile limitées, vous pouvez facilement vous laisser impressionner par des gadgets pas tellement recommandables.


Il y a des accessoires importants et les autres : Une ancre adaptée à la grosseur du voilier, avec une chaîne suffisamment longue, (au moins la longueur du bateau) reliée à un câblot par une cosse et une manille (image), ou un baromètre, sont plus importants qu'un four micro-ondes ou un enrouleur de GV …
Cosse et manille préviennent l'usure du câblot
( Métal contre métal: cosse dans l'épissure du câblot, manille de la cosse au dernier maillon de la chaîne)

Une bonne annexe, mieux qu'un radar, surtout si on navigue sur nos lacs, …

Attention aux arguments des vendeurs à casquette ils vont favoriser les enrouleurs de GV (est-ce parce qu'ils les commandent ainsi ?): " C'est facile, … pour partir à voile, tout ce que vous avez à faire c'est de tirer sur la corde. Cet enrouleur de GV rend la manœuvre de départ plus facile, … Mais s'il a malheur de s'enrayer... Ça arrive très rarement ... C'est le très rarement que je n'aime pas!


 

tout un crack

On suggère de changer la drosse * aux 2 ans. Nous sommes vraiment rendus dans le marché de consommation ... * Drosse: Manoeuvre (bout) qui sert à sortir et rentrer la GV sur ce gréement. Le même terme pour le bout sur l'enrouleur de foc.

 

 

Faut croire qu'on en dérange

Les frictions occasionnent le ragage, certains sont équipé de winch ... Serai-ce difficile à rentrer ?

Rarement, peut-être, … Mais il représente des difficultés plus grandes que celles d'apprendre à hisser une voile quand les problèmes de cette invention montrent leurs vrais visages … : il peut arriver que la voile ne puisse pas être rentrée pour des raisons multiples : bôme trop relevée, … C'est vrai qu'ils viennent tous avec un halebas à piston, en alu, ce qui aide à maintenir la bôme bien à l'horizontal, mais là, encore, un prix excessif pour un tel accessoire …"Mais monsieur, quand il ventera fort vous n'aurez qu'à tirer sur cette autre corde " ce qui vous vous évitera d'être obligé de mettre un ris. Bien coûteux pour éviter l'apprentissage d'une manœuvre, non seulement à l'achat, pour le prix du bidule, mais en années de survie de la voile. Une voile que l'on hisse normalement devrait durer entre 15 et 20 ans. Par contre, la vie de la voile avec l'enrouleur, ne dépassera jamais 7 à 8 ans car, une fois légèrement étirée, elle ne voudra plus rentrer dans le mât."

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Arrêt de sécurité improvisé, sa GV s'est ouverte toute seule durant son absence. Vive les enrouleurs de GV.

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Un voilier livré sans que le point d'amure ait été fixé, problème à la première sortie à la voile. Ce même voilier a frappé le quai, à sa première rentrée à la marina, la transmission a refusé de se mettre à la renverse. Le pire, même s'il n'a frappé le quai (en bois) qu'à moins d'un noeud, ... il en est résulté un trou à l'étrave ... Était-ce un vice de construction ou sont-ils tous construits de la même façon ? C'est à suivre ! Vive les voiliers neufs !

 

Un Lazy Jack serait un compromis intéressant. (vs enrouleur)

Il permet de simplifier la manœuvre, de hisser ou affaler la GV et ne contribue en rien à la diminution de sa longévité.

Moins de mécanique, moins de danger de brisures

Lasy Jack. La GV glisse directement dans l'enveloppe de GV, bien cintrée entre les manoeuvres partant du mât vers la bôme. Aucune usure, la manoeuvre de hisser et d'affaler est simplifiée..

Une fermeture éclaire met la GV à l'abri des intempéries


Attention au tout inclus … On vous " donnera même un micro-ondes en prime " Je me demande bien à quoi ça va servir, vous serez rarement à quai et votre électricité doit servir aux services essentiels, comme le profondimètre, lumière d'ancrage, le frigo,… et il n'y a souvent même pas de place disponible pour l'utiliser … On aurait mieux fait de vous fournir un bon baromètre, au moins, ça sert et puis, pas besoin d'électricité.

Bien préparer votre carrière de plaisancier de voile. Un cours de voile pratique ( voyez notre site) vous permettra d'apprendre à manœuvrer selon les règles de l'art et de prendre confiance en vous. En plus, comme vous aurez passé une ou deux semaines à bord d'un voilier, vous aurez eu la chance de savoir si vous aimez vraiment la vie de bateau : la gîte, le temps doux, le gros temps, la pluie, courir l'approvisionnement, les superbes couchers de soleil, et cela dans un contexte de bon encadrement et … Si vous êtes chanceux, des nuits blanches à vous faire brasser ou encore mieux, quelque panne de je ne sais trop quoi … Vous saurez, alors, si vous êtes vraiment fait pour la voile. Si vous n'aimez pas, vous en garderez un souvenir que ci, que ça et non pas avec un voilier encombrant. Et si vous aimez, vous aurez ainsi bien préparé votre carrière de plaisancier et vous serez en mesure de mieux protéger votre éventuel investissement ! ...

 

 

Gréement du voilier gréement

Voir aussi /le_voilier_et_son_greement.htm

Autres précautions : Les types de quilles

Lire : liste de choses à vérifier : Lien

lire " Enfin à bord de mon voilier "

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Autres liens : une carrière de plaisancier de voile se prépare

http://www.voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/se_preparer_a_la_viree.htm

Bien se préparer au gros temps http://www.voileevasion.qc.ca/vents_sur_le_lac%20champlain.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/approchedun_grain.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/fuite_gros_temps.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/carnet_coup_de_chien.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/Ris/ris_en_marche.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/poser_etai_larguable.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/pres_%
20portant_allures_pour_changer_d%27amure.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/aulofee.htm

http://www.voileevasion.qc.ca/mise_a_cape.htm
Voir notre film technique http://www.voileevasion.qc.ca/video_technique_contenu.htm
Goût d'aventure http://www.voileevasion.qc.ca/naufage_a_gustavia.htm .

Aide météo http://www.lereseauducapitaine.qc.ca Aide météo

Gôut de départ http://www.voileevasion.qc.ca/bahamas_dvd_1er.dwt http://www.voileevasion.qc.ca/production_video.htm

Gréement en bon état http://voileevasion.qc.ca/le_voilier_et_son_greement.htm

 

 

photo Britta

Lire

" Naufrage à Gustavia "
1er tome

Suivez sur notre site et dans la Presse Nautique

 

Nous nous exusons pour les erreurs apparues, sur cette page, je ne sais trop comment, durant l'été 2009. ( Étrange !!! ). Elles ont été corrigées au retour de ma saison de voile 09.

Voir quelques extraits modifiés (partiels)

 


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