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Lisez
... La Voile,
la
revue électronique
de l'apprentissage de la voile,
Conseils,
achat de voilier, manuvres, voyages au long cours, chronique, stratégies
d'apprentissage, articles de fond
École
de voile Louis Charbonneau
Achat
du voilier
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vous notre DVD technique et notre manuel sur l'apprentissage de la voile. Ça
aide à débuter une carrière
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de base individualisé Inscrivez-vous
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technique sur l'apprentissage de la voile
Évasion-Voile
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petit film qui vous invite à prendre un cours avant d'acheter
un voilier | Ça
y est ! Vous envisagez l'achat d'un
voilier ... Il est important de débuter votre carrière de plaisancier
du bon pied
Vous en serez d'autant plus heureux. Raisons
de l'achat. Toutes les raisons sont valables : "Chérie demain
c'est la retraite, partons vers le Sud à bord d'un voilier,
. Vous
avez réussi à convaincre votre femme qu'avec les coûts de
plus en plus élevés de l'essence, il serait beaucoup plus avantageux
de vendre votre bateau à moteur et d'acheter un voilier. "Chérie,
le vent, c'est gratuit " (encore !). Fini les milliers de $ en carburant"
Ou, encore : "C'était le fun notre WE avec les uns tels, on
devrait s'acheter un voilier "
C'est là que tout bascule. Et
C'est la course au voilier
Quelques
précautions de départ Premier principe, il faut "tomber
en amour" avec le voilier, sinon, il ne faut pas l'acheter. Certaines mises
en garde, comme, l'oncle a un voilier à vendre,
ça devrait
être le fun,
Untel a laissé son voilier dans le sud, on l'aurait
pour pas cher
| « Le voilier d'occasion a ses avantages
: il est moins cher que le neuf, il a déjà du vécu, il a
fait ses preuves, ses défauts sont connus. Il a aussi ses inconvénients
: il faut penser aux modifications à apporter et les précautions
à prendre avant l'achat
» |
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Attention
de ne pas devenir victimes des requins de la consommation, des vendeurs au petit
kit St James, des vendeurs de crédit
Choisir
le bon bateau : Bien établir vos objectifs à court, à
long terme. Essayez de bien connaître les raisons de l'achat du voilier
? Partir loin( voir
Intracoastal voie navigable)? Naviguer sur des lacs, la mer(voir
Un clin d'oeild'Alégia 2), une plate-forme publicitaire
pour votre entreprise, ou
C'est un projet pour vous ? Avec votre compagne
(gnon) de vie ? Vos enfants ?
Pour vivre des WE et deux semaines de vacances
? 
Il
s'est acheté un Kirby 8m, il fait de la voile au lac Saint-François
avec ses enfants et ses amis. détails
Ces voiliers ne sont plus fabriqués ... Ils sont
de très bonnes constructions.
Allez selon votre budget : ne pas vous embarquer (C'est pourtant de mise, c'est
un bateau) dans de trop gros budgets. Durant les 3 à 4 mois de navigation
vous ne serez pas trop malheureux de faire vos gros paiements, mais ce sera beaucoup
plus pénible durant les 8 autres mois non navigables. Avez-vous envisagé
tous les coûts, le bateau, les paiements? Oui ! Mais il y a les assurances,
la marina d'été, d'hiver,
Les réparations, les coûts.
Envisagez-vous de passer tous vos loisirs d'été ? Le golfe, le vélo,
la moto, le jardinage,
Faudrait peut-être oublier d'autres passions.
Il y a les préparatifs du printemps, de quelques-unes à plusieurs
fins de semaine au printemps ? L'hiverner, à l'automne. Monsieur est
bricoleur, sinon faudra souvent mettre la main au fond de la poche
et plus
Électricien? Mécanicien ? Plombier ? Peintre ? Réparateur
de fibre de verre ?
Voilier
neuf ou d'occasion Le voilier d'occasion a ses avantages : il est moins
cher, il a déjà du vécu, il a fait ses preuves, ses défauts
sont connus. Il a aussi ses inconvénients : il faut penser aux modifications
à apporter et les précautions à prendre avant l'achat

le
"Voiles au Vent 1" est un Mirage 32 une superbe construction, belle
performance, bon confort, ne sont plus fabriqués voir
Caroline et Mario
Précautions à l'achat d'un voilier d'occasion : ne pas acheter
le trouble des autres : les voiles, l'électronique, le moteur,
Il
y a de l'aide possible.
Penser à l'expertise maritime : inspection
du bateau, la coque, les voiles, le moteur, les droits. Un expert maritime, un
bon mécanicien, un notaire spécialisé dans le domaine maritime,
Vous devez savoir dans quoi vous vous embarquez. Attention aux bateaux d'occasion
dans les lointains pays,
L'expert maritime couche-t-il avec le vendeur
?
Le bateau a-t-il beaucoup de temps de mer dans le nez ?
Un voilier
vieillit beaucoup mieux en eau douce. L'hiver n'est pas dur sur les bateaux à
nos latitudes
La chaleur, l'eau salée,
Très dur sur
l'équipement.
Plusieurs voiliers ont de beaux historiques. Certains
capitaines gardent minutieusement un livre de bord où tout est noté
: réparations, changement de voiles, remplacement d'équipement,
services au moteur,
Certains voiliers sont connus : leurs capitaines
savaient naviguer, ils aimaient leur voilier, ils en prenaient soin, ils ne toléraient
pas les défauts du bateau,
Posez des questions à l'entourage
sur sa façon de naviguer ! Les bateaux sont faits pour naviguer, comme
dit la chanson,
Méfiez-vous des bateaux qui sont restés
longtemps sur la côte. Sachez les raisons de la vente : achat de plus
gros bateau, fin de carrière, pour raison d'âge, divorce, peur, suite
à une mauvaise expérience ?
Attention aux types de
voiliers trop populaires. Dans les occasions, ils sont souvent trop chers,
parce qu'à la mode. Il y a d'excellents voiliers canadiens et américains
sur le marché d'occasion.
Aller
dans des valeurs sûres. Il y a d'excellents voiliers d'occasions. Ils
le sont en autant qu'ils aient été bien aimés ! L'âge
n'a pas d'importance ... Une bonne inspection et quelques changements,

Un
" C and C " d'occasion, une valeur sûre voir Précautions
pour voiliers d'occasions Le
voilier neuf : attention, il ne faut pas croire que l'achat d'un voilier neuf
est exempt de problème : les bateaux arrivent occasionnellement mal préparés.
Vous êtes de nouveaux acheteurs, vous n'avez pas nécessairement d'expérience
de voile. Étant donné vos connaissances de voile limitées,
vous pouvez facilement vous laisser impressionner par des gadgets pas tellement
recommandables. Il y a des accessoires
importants et les autres : Une ancre adaptée à la grosseur du
voilier, avec une chaîne suffisamment longue, (au moins la longueur du bateau)
reliée à un câblot par une cosse et une manille (image),
ou un baromètre, sont plus importants qu'un four micro-ondes ou un enrouleur
de GV
Cosse et manille
préviennent l'usure
du câblot  (
Métal contre métal: cosse dans l'épissure du câblot,
manille de la cosse au dernier maillon de la chaîne)
Une
bonne annexe, mieux qu'un radar, surtout si on navigue sur nos lacs,
Attention
aux arguments des vendeurs à casquette ils vont favoriser les enrouleurs
de GV (est-ce parce qu'ils les commandent ainsi ?):
" C'est facile,
pour partir à voile, tout ce que vous
avez à faire c'est de tirer sur la corde. Cet enrouleur de GV rend
la manuvre de départ plus facile,
Mais s'il a malheur de s'enrayer...
Ça arrive très rarement ... C'est le très rarement
que je n'aime pas!
| 
On suggère de changer la drosse * aux 2 ans. Nous sommes vraiment
rendus dans le marché de consommation ... * Drosse: Manoeuvre
(bout) qui sert à sortir et rentrer la GV sur ce gréement. Le même
terme pour le bout sur l'enrouleur de foc. | |

Les frictions occasionnent le ragage, certains
sont équipés de winch ... Serait-ce difficile à rentrer ? |
Rarement, peut-être, … Mais il représente des difficultés plus grandes que celles d'apprendre à hisser une voile quand les problèmes de cette invention montrent leurs vrais visages … : il peut arriver que la voile ne puisse pas être rentrée pour des raisons multiples : bôme trop relevée, … C'est vrai qu'ils viennent tous avec un hale-bas à piston, en alu, ce qui aide à maintenir la bôme bien à l'horizontal, mais là, encore, un prix excessif pour un tel accessoire …"Mais monsieur, quand il ventera fort vous n'aurez qu'à tirer sur cette autre corde " ce qui vous vous évitera d'être obligé de mettre un ris. Bien coûteux pour éviter l'apprentissage d'une manœuvre, non seulement à l'achat, pour le prix du bidule, mais en années de survie de la voile. Une voile que l'on hisse normalement devrait durer entre 15 et 20 ans. Par contre, la vie de la voile avec l'enrouleur, ne dépassera jamais 7 à 8 ans car, une fois légèrement étirée, elle ne voudra plus rentrer dans le mât." 
Arrêt
de sécurité improvisé, sa GV s'est ouverte toute seule durant
son absence. Vive les enrouleurs de GV.
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Un voilier livré
sans que le point d'amure ait été fixé, problème à
la première sortie à la voile. Ce même voilier a frappé
le quai, à sa première rentrée à la marina, la transmission
a refusé de se mettre à la renverse. Le pire, même s'il n'a
frappé le quai (en bois) qu'à moins d'un noeud, ... il en est résulté
un trou à l'étrave ... Était-ce un vice de construction ou
sont-ils tous construits de la même façon ? C'est à suivre
! Vive les voiliers neufs ! Un
Lazy Jack serait un compromis intéressant. (vs enrouleur) Il
permet de simplifier la manuvre, de hisser ou affaler la GV et ne contribue
en rien à la diminution de sa longévité. 
Lasy
Jack. La GV glisse directement dans l'enveloppe de GV, bien cintrée entre
les manoeuvres partant du mât vers la bôme. Aucune usure, la manoeuvre
de hisser et d'affaler est simplifiée.. 
Une
fermeture éclaire met la GV à l'abri des intempéries En cas de problème sur cette page : Cliquez pour voir page refaite
Attention au tout inclus
On vous " donnera même un micro-onde
en prime " Je me demande bien à quoi ça va servir, vous serez
rarement à quai et votre électricité doit servir aux services
essentiels, pour seharger les accumulateurs d'énergie pour le profondimètre, lumière d'ancrage, le frigo,
et sa place occupée pourrait être plus utile à autres choses
On aurait mieux fait de vous fournir un bon baromètre, au moins, ça
sert et puis, pas besoin d'électricité.
Bien
préparer votre carrière de plaisancier de voile. Un cours de
voile pratique ( voyez notre site) vous permettra d'apprendre
à manuvrer selon les règles de l'art et de prendre confiance
en vous. En plus, comme vous aurez passé une ou deux semaines à
bord d'un voilier, vous aurez eu la chance de savoir si vous aimez vraiment
la vie de bateau : la gîte, le temps doux, le gros temps, la pluie,
courir l'approvisionnement, les superbes couchers de soleil, et cela dans un contexte
de bon encadrement et
Si vous êtes chanceux, des nuits blanches à
vous faire brasser ou encore mieux, quelque panne de je ne sais trop quoi
Vous saurez, alors, si vous êtes vraiment fait pour la voile. Si vous n'aimez
pas, vous en garderez un souvenir que ci, que ça et non pas avec un voilier
encombrant. Et si vous aimez, vous aurez ainsi bien préparé votre
carrière de plaisancier et vous serez en mesure de mieux protéger
votre éventuel investissement ! ...
Nous ne vendons pas de bateau, mais ...
Bon achat de premier voilier.
Pierre Daigneault, mon collaborateur musique pour les "Productions du Roi-Soleil" va grossir son voilier ! Il vent donc son Kelt. Idéal pour un premier voilier. Ce dériveur est le voilier idéal en eau peu profonde, bonne performance, sécuritaire, belle construction, facilement déplaçable sur remorque ce qui crée de nombreux avantages. Pierre l'a très bien entretenu. Voir petit clip
++++++++++++++++++++++++++++++
Bon achat pour 2e voilier : Élite 364
Jacques Hébert, un autre copain à moi, passe à autre chose : voilier qui a eu beaucoup d'amour !

Pour détails et pour rentrer en communication avec Jacques, cliquez
Gréement
du voilier gréement
Voir
aussi /le_voilier_et_son_greement.htm
Autres
précautions :
Les
types de quilles
Lire :
liste de choses à vérifier : Lien lire
"
Enfin à bord de mon voilier " +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Autres
liens : une carrière de plaisancier de voile se prépare
http://www.voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/se_preparer_a_la_viree.htm
Bien se préparer
au gros temps http://www.voileevasion.qc.ca/vents_sur_le_lac%20champlain.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/approchedun_grain.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/fuite_gros_temps.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/carnet_coup_de_chien.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/Ris/ris_en_marche.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/poser_etai_larguable.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/la_voile_revue_electronique/pres_%
20portant_allures_pour_changer_d%27amure.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/aulofee.htm
http://www.voileevasion.qc.ca/mise_a_cape.htm
Voir notre film technique http://www.voileevasion.qc.ca/video_technique_contenu.htm
Goût d'aventure http://www.voileevasion.qc.ca/naufage_a_gustavia.htm
.
Aide météo http://www.lereseauducapitaine.qc.ca
Aide météo Gôut
de départ http://www.voileevasion.qc.ca/bahamas_dvd_1er.dwt
http://www.voileevasion.qc.ca/production_video.htm
Gréement
en bon état http://voileevasion.qc.ca/le_voilier_et_son_greement.htm
| 
photo
Britta | Lire
" Naufrage à Gustavia
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